4-я форсунка, не вытащить...
 

Век живи-век учись.
Наше рвение продлить жизнь любимому авто иногда его может вывести из строя.
В целях профилактики с пробегом 22 000 км поехал (желая съэкономить 2000 руб.) к неофициалам смазать форсунки пока не прикипели. Я ПОПАЛ. 4-ю форсунку вытащить не смогли-прикипела мёртво. Крутили-вертели вокруг оси и разкрутили-стяжная гайка с распылителем осталась в блоке. Как её вытащить?
ЧТО ДЕЛАТЬ? новую форсунку купил, теперь её нужно прописать в ЭБУ?...
Прошу совета!!!

Сходите на kyron-clan. Там это обговаривали много раз

Нууу, а почистить обратный клапан и попробовать закрутить обратно????
Я бы ещё добавил, что в данных делах спешка не лучший друг, один чел 3 МЕСЯЦА! отмачивал 4 форсунку, и потом открутил легко. Я тоже щас попал на ремонт 4-ой форсы, пока езжу и отмачиваю, через недельку попробую пошевелить.

УРА-УРА!!! Дракон вновь летает!
Главное-это специалисты!
В Петербурге есть не много СТО, специализирующихся на наших машинах. Один из них-СТО "Два дракона" на Бабушкина, д.6 , м.т. 923-1510. Три опытных в этом деле Андрея за два часа спокойной и уверенной работы извлекли мою 4-ю форсу, поставили новую (купил в ГЛОБАЛ_АВТО за 10500,0руб. м.т. 970-3389) и, настроив с помощью СКАНа-100, оживили мотор.
Огромное им спасибо.
Кстати, за мной подъехал Кайрон из первых выпусков, пробег под 300 000 км, все хорошо, передняя подвеска (привод) захандрил. ЖИВУЧИ же наши!:335:

А вытащить в каком сервисе не смогли?

Есть средство чтобы за 1 день отмочить.
Но достать его сложно. Хорошо если есть пилоты или кто-то из авиации в друзьях.

"И" ?

тоже интересно:confused:.
Нада наверно :banned: ставить, за то что говорят А и не говорят Б.:icon16:

СТО Стайер на Поклонногорской, они по городу микробуся типа Т-4 и пр .коммерческий дизель ремонтируют. Наш авто увидели впервые. Но дизелей много делали и не ожидали такой проблемы. Сам виноват!

ну и что там на счет пилотов????Что а средство???

Я как бы поспрашал, мне пока только сказали что есть превосходное трансмиссионное масло, которое по качеству выше GL5 классификации, завтра выложу названиею

Препарат называется "Жидкость И-М".
Состоит из Метилового спирта (поэтому классифицируется как яд) и этилцеллозольва, который является ультрасильным растворителем.Ну и у этих вещество ещё есть какое-то взаимопотенциирование плюсом. Форсы отмокают за сутки.

масло ТС-ГИП

http://youtu.be/K3Y7DcXcMsc
я у вас новенький,так что не пихайте сильно,иногда захожу почитываю вас.но свои триста я смазал,более 40 четвертых вынул,и скажу я вам ребята что ни одной целой я так и не достал,льется в колодец все и вся,а толку ноль последние 4 см не промачиваются ни чем натяг на голову происходит в несколько тонн как она не трескается ума не приложу,борьба идет от 5 дней и выше бывало и 2 недели пневмомолотки и перфораторы это все ерунда не помогает да же если долбить весь световой день сменяя друг друга а вот как перфоратор ломает форсу у самой головы и ниже я знаю не понаслышке как рвется по разьему от натяга видел не раз,после 20т пробега к четвертой форсе нету смысла да же подходить вынуть ее целой практически нет шансов и крутить эту сволочь нельзя,так как в нутри форсы стоят направляющие на клапанах если пробывать крутить по часовой вы их сломаете если против вы раскрутите форсу и тогда вам ее уже не собрать,если вас задушила жаба отдать 5т рублей за смазку или меньше или больше то знайте она к вам вернется и умножит эту сумму на 10(и это минимум)проверено и не раз,предки не врали когда говорили что бумеранг возвращается

Интересно, а на Нью Актионах такая же засада с откручиванием форсунок?

А-У-У-У КЛУБНИ !!! Кто менял форсы на НА с пробегом более 20 тык.???:335:

И почему именно в 4 цилиндре? Самая неудобная для работы. Хотя я уже три раза вынимал её безболезненно.