Пример установки сигналки.
Вложений: 15
Решил я самостоятельно установить сигнализацию на "Кайрон". Распотрошил торпедо и призадумался: куда-бы этот электронный блок засунуть? Ведь угон как протекает? Сначала с помощью обычной рации, продающейся практически в любом магазине бытовой техники, глушится канал оповещения (частотный диапазон у них одинаковый - 433 МГц). Затем тем или иным способом вскрывается авто. Сирена - Вау-Вау, но кто на это сейчас обращает внимание. Воры проникают внуть и "потрошат" торпедо. Там все на клипсах и защелках. Тот минимум шурупов, который есть, быстро отвинчивается электроотверткой. Максимум через минуту они добираются до центрального блока сигналки (находят его по проводу, идущему от светодиодного индикатора), отключают его и заменяют на точно такой-же, принесенный с собой (все ставят почти одно и тоже, достаточно носить с собой пяток блоков да и по форме светодиода можно определить фирму). Тоже самое напарник проделывает с блоком управления двигателем (чтобы обойти иммобилайзер). Далее с помощью высокопрочной отмычки проворачивается замок зажигания и все, можно ехать. Даже капот вскрывать не надо. На все про все - минуты две. Ну а если сигнализация не диалоговая и подвержена взлому код-грабером, так там вообще в минуту уложиться можно.
Так вот, что можно противопоставить этому сценарию? Ну, во-первых сигнализация должна быть диалоговой (производителей таких сиг сейчас можно пересчитать по пальцам одной руки трехпалого гуманоида. И все они Российские). Во-вторых обязательно применение кодовых реле блокировки (такое реле откликается только на свой центральный электронный блок). Устанавливаться они должны в трудно доступных местах (в моторном отсеке, запертом на электрозамок) или хорошо маскироваться. Ну и в-третьих надо надежно спрятать центральный блок. Все это должно привести к тому, что время ,необходимое для угона, возрастет до 30-40 мин. А это уже чревато для воров. Ну вот, в связи со всем вышеперечисленным, поставил я центральный блок в багажник. Попотеть, конечно, пришлось. Блок управления замком капота не кодовый (блок центрального замка от Приоры/Патриота), но учитывая недоступность блока электроники...Вот фотки: |
Вложений: 12
Продолжение......
|
У меня только один вопрос, после просмотра фоток - авто работает?
Не, я бы не решился столько расковырять. Поэтому КАСКО. |
И еще как работает! Электр. схема-то на авто есть.
А "Каска" и у меня есть. Но если уж делать что-нибудь, то делать основательно. |
Вложений: 1
Забыл добавить фото. Центральный блок сигналки стоит за стальной перегородкой. К нему ведет толстый жгут проводов.
|
пандору установил?
|
Сильно! прям крепость.
|
Что ставил, сколько по времени?
|
Pandora DX-L3210 плюс два замка капота плюс дополнительный датчик удара плюс дополнительный аккумулятор на 7Ач. Провозился четыре дня (ну так, с двух часов дня до восьми вечера).
|
Светодиод поставь на мигание, а то пионеры подумают, что сигналки нет.
Если есть автозапуск, то грош цена твоим усилиям. Сам хочу поставить Alligator 355. Хотел с автозапуском, чтоб тепло было, но в модуль обхода начинку ключа вставлять надо. Поэтому передумал. |
Цитата:
Цитата:
|
Любые сигналки атуальны на авто ценой до 400-500 круб. Потом актуальны секретки и нестандартные установки, типа этой. Свыше 1 млн руб актуальна только хорошая каска. Любая машина, заказанная в угон, даже если она нафарширована защитой и не ломается по быстрому, грузится на эвакуатор и в сопровождении глушилок вывозится в бокс, где её спокойно сломают и разберут до нужного состояния.
|
Цитата:
"Не зря машину прозвали катапультой. Конкретно вот эту пытались угонять четыре раза. Слава Богу что безуспешно, в чем и наша заслуга. Приехала между прочим с Казани." http://a-centre.ru/imgwork.php А я так вообще против такого подхода: "раз зло сильно, так и не надо с ним бороться, проще откупиться". |
Карыч, я искренне уважаю Ваш труд, и то, что Вы сделали, смогут сделать очень немногие установщики, а ещё меньше хозяев авто согласятся на такую установку. В общем - образцовая установка ДЛЯСЭБЭ. И бороться со злодеями должны правоохранительные органы, не должны рядовые владельцы тратить на это свои кровные, особенно, когда стоимость установки охраны на дорогое авто доходит до 80-100 тысяч рублей. Не думаю, что владелец "катапульты" отдал меньше за установку, которую не смогли сломать с 4-х попыток.
|
Цитата:
Цитата:
|
ничего личного но на фотках мелькает в разных местах один и тот же жгут проводов с аккумом
|
Цитата:
|
Текущее время: 12:05. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot