|
Проблема с кондиционером. НА.
Прошу помощи. Была у меня авария. Оказались пробиты оба радиатора. Радиатор охлаждения я поставил сразу. На кондей денег не хватило. И были замяты трубки, кажется они были латунные или что-то подобное. Теперь вот купил кондей, а артикул трубок найти не могу.На"Кореане" они почему-то резиновые.Может я чего-то не понимаю?
|
Да, может у кого есть фото передней части со снятым бампером?
|
|
Спасибо. Нужна трубка,которая на фото в нижней части радиатора. Она была помята. И что это вообще такое?
|
Непонятно... а вообще она к кондиционеру относится?
|
чтоб я знал... она же не может быть лишняя... у меня только кондея нет, а все остальное вроде работает... к чему она тогда идет...
|
пошел снимать бампер...
|
Нижняя трубка относится к ГУРу.
|
Вложений: 1
|
Вложений: 1
Из сервис-мануала:
Если речь про эту трубку, то ее номер 4786034004 |
Спасибо.
|
Вложений: 2
Из под машины вытекает маслянистая жидкость, вот из этой трубки...
Это трубка радиатора или кондиционера? Уровень охлаждающей жидкости в норме, кондеционер работает... Если это из кондиционера вытекло, то можно ли его включать? |
Цитата:
вы сами то проследите куда трубки эти идут- и станет ясно что это за система. |
т.е. я правильно понял, это масло из кондиционера и его лучше не включать?
Только что пощупал рукой антифриз, он тоже маслянистый на ощупь...:confused: |
я же вам говорю- проследите куда трубки идут. если кондиционер- конечно лучше не включать. покажите спецам- они может повторно обожмут и все.
|
если бы я точно понял куда они идут, я бы не спрашивал:) я для этого их и сфотографировал...
|
кондиционер (поршневой, лопастной - компрессорный агрегат) висит на ДВС подключен через шкивы ремнями к КВ - блок испарителя (радиатор с каппилярной трубкой и вентилятором печки) находится под торпедой, при езде, то есть при прыганьи по нашим направлениям, ДВС на подушках совершает колебательные движения в 3Д-аксонометрии в пределах 15-40 мм.
Как вы думаете как долго выдержали бы стальные трубки и их хомуты прикрученные к кузову намертво? Я думаю менее 1 минуты (ну максимум 3 минуты) ===== из этого следует объяснение - какими трубами должен подключаться кондишен с двигла к кузову - правильно! резинометаллическими - гибкими. А то что течет масло и откуда оно? во фреоновых системах в зависимости от объёма масло всегда присутствует для смазки компрессора. Если масло вытекло то фреон подавно - он сверхтекуч и сверхиспаряем. |
Текущее время: 18:37. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot