а на разъем- лампочку

Спасибо, что откликаетесь!

Earth2Space - нет, не прозванивается.

мит - не хочется туда толкать почти еще один чехол.

дядя Вова - пытаюсь делать фото и описание, чтобы было более понятнее, по другому не знаю как. Кожу снять не очень получается из-за спиц и колечек, ничего не вытаскивается, снял только переднюю часть, и то только с разгибом колец. Гараж через стену, снимать сиденье нет проблемы.

parbor - совет хороший, сделал, не греет - фото прилагаю. Кстати, решил проверить просто спинку, зеленым кругом отметил, вытащил фишку, подключил 12В, на клемме малех поискрило, как будто контакт пошел, но через 2 секунды почуял запах жаренного (так и не понял откуда), отключил быстро.

После не очень удачной проверки нагрева спинки, проверил, два контакта на фишке спинки прозваниваются!

:)
зато проверил...
Ну да, разгибаешь колечки, снимаешь с цеплялок. Это все давно пройдено на НА, вряд ли у вас сложнее. Глаза боятся, руки делают.

посмотрел фото в каталоге. Белый разъем- питание. Не очень понятно как переходит на большой разъем. Черный- соединение спинки с сидушкой. Подключение последовательное, следовательно спинка могла сгореть при испытаниях. Вроде так получается. Один фиг все разбирать.

А должно. Иначе как цепь замкнется?.. Можно ссылку? Тоже интересно.

да в обычном каталоге запчастей, там хоть понятно какой разъем куда. http://www.ssangyong.pro/catalog/actyon_sports/7/4/10/

Белый большой разъем справа на фото, возле отверстия где прикручивается само кресло - это основной вход, туда подается напряжение из фишки, которая идет из под пола. От нее идет ответвление на ремень и на подогрев - это так фишка, к которой я подключал провод с аккума.

То есть получается спинка рабочая, а сидушка нет? То есть нагревательная пластина должна прозваниваться на КЗ путем соединения + и -? правильно? И получается спинка прозванивается, а при подключении всей цепи - КЗ нет... То есть дело в сидушке... Так?

до испытаний похоже было так.:D
не гадай, все равно разбирать, вот и разбирай

О, там в каталоге сразу и эти маты нагревательные есть. Правда ценник 6к...
Alfredy, да, дело в сидушке. Отдельно сидушку и отдельно спинку нельзя подключать без ограничения тока - слишком сильно нагреется. Они включены последовательно, значит их сопротивления складываются, и под эту сумму сопротивлений они рассчитаны по току. А когда подключаешь что-то одно, то сопротивление меньше, а ток больше - сильнее греется.
Если знать сопротивление каждого мата, то можно подобрать какой-нибудь аналог, а то оригинал вон сколько стоит. Или сразу оба менять (сидушка и спинка) На всяких озонах и алиэкспрессах они должны есть.

Насчёт 100% замены-вывод поспешный , не разобрав. Как правило-нить не вся перегорает, а в 1 месте. Либо на изломе, либо в месте соединения с подводящим проводом. И после разбора достаточно соединить . Либо пайкой со спец флюсом, либо через обжимку. И слегка подходит нихромовая спираль от советской электроплитки 1-1,5 кВт для замены выгоревшего куска. Уж если дошел сам до демонтажа и разборки сиденья-остальное не так сложно.