New Actyon , двигатель.
 

Про 175-сильный достаточно хорошо известно, а про 149 - почти ничего.
Кто знает, насколько хорош он в динамике? (есть ли смысл с ним связываться?)
Потащит ли он резво свою массу?
Износ двигателя. Какой из них будет дольше ходить при равных условиях эксплуатации? (и каков моторесурс?)
Турбина-ресурс, особенности?
Расход топлива?
Вопросы возникли потому что, даже дилеры ("специалисты") путаются с ответами. Соллерс на своем сайте вообще пишет "н.д".
Тест-драйва в Питере пока нет. Машины только ожидаются и то на продажу.
Кто готов дать квалифицированный ответ без своих догадок, буду признателен.;)

Хороший вопрос... я бы даже сказал - знаменитый!
Ответа чёткого нет. Видимо инфа появится одновременно с автомобилем.

Если пытаться сравнивать динамику, то посмотри на автомобили
Tucson/Santa Fe/Sportage с дизельным мотором 2.0л, 112 л.с. + коробка автомат 4-х ступка.
SY Kyron (тяжёлый рамник) с дизелем 2.0, 141 л.с. + 5ст. АКПП
Mitsubishi Pajero Sport - дизель 2.5, 136 л.с.
Х-Trail old - дизель 2.2, 114 л.с.
Все машины либо такие же, либо тяжелее. В динамике NA с дизелем о 150 л.с. и 6ст. АКПП будет достаточно хорош в динамике.

Ресурс 150 сильного дизеля при прочих равных условиях будет больше, чем у 175 сильного. Это физика. Но в первые 3-4 года это вряд ли заметите.

Турбина уже описывалась пользуйтесь поиском. Если кратко, то как все. Ничего в ней сверхъестественного нет.

Расход... хм... зависит от стиля езды, типа привода, коробки, времени года. Статистика такого рода агрегатов говорит о 8-11 литров. Это эдакая устоявшаяся среда обитания расхода топлива у дизелей мощностью от 110 до 190 л.с. для паркетников.

Пока на форуме появился лишь один обладатель 149-сильного движка.
Все вопросы можете адресовать к нему: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=284

Хотелось бы на этом по-подробнее. Двигатель вроде бы один и тот же, степень сжатия такая же, объём двигателя не изменён, по слухам и турбина прежняя. Буди если только не будет смысла крутить его более 2500 оборотов и за счёт этого экономия ресурса?
Или я в чём-то заблуждаюсь?

Мне манагер сказал ,что двигателя отличаются только турбинами.

Ресурс 150 сильного дизеля при прочих равных условиях будет больше, чем у 175 сильного. Это физика. Но в первые 3-4 года это вряд ли заметите.

Лунатик, я еще только жду получения 149 сильного НА, а ты меня разочеровал. Это что же получается, уже через 3-4 года я получу кучу проблем с движком?

Сергей К, нет не получишь. ))
И вообще ресурс ещё зависит от прокладки между рулём и сидением)
Заправляй нормальной солярой, хорошо прогревай, заливай качественное масло, используй качественные фильтры и проедешь на машине пока не надоест...

Лунатик полностью с тобой согласен. У меня было не так много машин, в том числе и импортные, но все могу вспомнить только добрым словом, включая первую- ЗАЗ-969. Ни одна не подвела в дороге. А жигуль 11 модели, продал на 50 т км- только заправка топливом и смена масла. Это к слову о качестве наших машин

Спасибо всем, кто откликнулся!
Все-таки заказал а/м со 149-сильным двигателем..., придет в начале июЛя. Думаю разница в ускорении приблизительно одинакова, как и расход топлива.
Кто уже купил с автоматом - откликнитесь !!! Очень интересны первые впечатления.

Третья декада уж разменяна ;) Тебя уже обманули...
Автомат на актюхине интересно работает - тормоз отпускаешь - началось движение, далее подгазовываем - не реагирует, а потом как просыпается и навёрстывает как упругий мячик.
Кстати, сегодня попробовал разогнаться - с пассажиркой, при полном баке с включённым климатом, музыкой, свете выдал 184 по GPS, спидометр при этом сигнализировал 190 :335:

извини..., июЛя :smoky:

Glagol До такой скорости сам не разгонял, ну на счет спидометра и gps, то у второго погрешность 5-10км это даже в инструкции написано.
sacha все привезут:)

А я что то слышал что 149-это удушенный по электронике 175!

В салоне сказали, что на 149-сильном стоит другая турбина. Все остальное одинаковое.

Саша, мне кстати сказали, что мой придет в первую декаду июля)))
уже перенесли сроки...на неделю пока. Дальше видно будет.
Мне товарищ в салоне сказал, если захочешь - потом приедешь чипанем твой 149-ти сильный до 175-ти сильного. Они ничем кроме электроники не отличаются, поэтому и разница в цене 20 тысяч рублей + 2 тысячи в год на страховку)))

Андрей,спасибо! -))
Разница, кстати 30 тыс.руб.)))
Так получилось, что нашел такую же машинку в другом салоне со 175-сильным агрегатом по цене 149-сильного (договорился о скидке). Тем более, что авто уже в салоне. Огорчает лишь то, что пока салон перешлет деньги на завод, а завод взамен тех.паспорт, через Москву, может пройти не одна неделя...