Загнутый пыльник передних стоек
 

Некоторое время назад при установке порогов заметил следующую проблему: Пыльник, закрывающий шток передних стоек, загнут с нижней стороны и упирается в торец стойки. в рабочем варианте он закрывает и шток и часть стойки и имеет некий свободный ход т.е. болтается. В моём же варианте он загнулся с деформацией нижней части. она имеет некий железный корт который должен держать круглую форму. Такое увидел с обеих сторон авто. Проблему решил простым выравниванием и одеванием обратно на стойку (форма не получилась круглой, ломаная). однако через некоторое время опять проблема повторилась. опять поправил. думал вроде и не проблема, но сегодня у товарища на NA обнаружил такую же беду. поправил. Сильно заботит ресурс стоек т.к. грязь попадает. и заботит причина этого. Предполагаю из-за длинного хода стоек при езде по бордюрам и прочим неровностям с заездом одного колеса с его вывешиванием или близкому к тому. есть ли у кого какие соображения по этому поводу. И что предпринять?

Фото пожалуйста

Не удобно фоткать. надо поднимать машину домкратом для полной картины. но что смог. загнутый край виден.

Вот Ещё. :335:

Это фотки у товарища. У меня пыльник менее ровный, а точнее корявый :mad:

у меня один в один тоже самое, уже два раза обратно левый натягивал........

Думал уже заколхозить какое распорное кольцо для удержания круглой формы. но ..... Может нижнюю часть хомутом стянуть?

У меня тоже так было, только с одной стороны. Заметил при смене резины. Поправил и больше не смотрел, как там и что. Я так подумал, что причина в вывешивании колёса при поддомкрачивании и последующем опускании. Я когда поправил пыльник и начал опускать, то у меня пыльник опять начал заходить на торец стойки . Пришлось ещё подправлять. Так что следите в этот момент за пыльником. Думаю хомутом стягивать не стоит пыльник

Аналогично.

опять проблемку подкинули,надо лезть смотреть.Раньше надо бы говорить,а то про клапан в мас.фильтре только вспомнили,когда люди уже по тридцатнику и более накатали.

такая же беда, только на появилась после того как угодил на скорости в яму , правый загнулся, только когда поправил все равно со временем завернулся

Странные у нас проблемы, прям как эпидемии ОРЗ начинаются внезапно и массово. Неделю назад сам правый передний пыльник выкручивал думал я такой один уникальный :icon16:Вид у него был как с глубокого похмелья, однако за неделю интенсивной езды по 30 градусной жаре пыльник полностью выправился и стал неотличим от левого. Не задллго до обнаружения пострадавшего проходил ТО с полным вывешиванием колес видимо там инфекцию и подхватил :)

Подвожу небольшой итог: проблема возникает при вывешивании авто, при резком попадании в глубокие ямы. в эти моменты стойка мах. уходит вниз и пыльник освобождается от нижней части стойки. т.к. в эти моменты он снизу ничем не ограничен, то при его смешении и сжимании стойки обратно происходит его зацеп с последующей деформацией его краёв. пока лечится простым выравниванием и мониторингом состояния после подобной езды или сервиса. Опять есть куда ручки приложить к авто :D p.s. вот ещё проблема которая возникнет при установке пружин или вставок для увеличения клиренса, голые штоки :D.

Это где НАдо лазить,так и машина загнётся от грязи!На прежней машине было такое после покорения бугров и ямок зимой-прикусывало пыльники-летом всё нормально!А посмотрите господа на производителя пыльника,допускаю дрейковый вариант поставки комплектующих на консервный завод во Владике,где НАши машины собирают!

у себя тоже обнаружил загнутый пыльник при переобувке.через неделю заехал на балансировку-та же картина!кто что предпринял?а то чую что надолго правой стойки не хватит...
и еще-есть смысл ехать в сервис и говорить что пыльник у вас бракованный, а следовательно меняйте?

Есть такая проблема. Когда колодки спереди менял, расправил его и натянул обратно на стойку по самое не балуй. Теперь все нормально. Просто немного подправить, и немного завести на стойку не поможет, заломит опять.

Заметил тоже эту проблему. Натянул пыльник, и низ его стянул стяжкой. Позже поддомкрачивал перед несколько раз. Пыльник держится.