Всем привет!
 

Зовут меня Альберт. Сам я с форума FordExplorerClub и соответственно катаюсь на Эксплорере. Жена долгое время ездила на Сузуки Джимни, а сейчас катается на КИА РИО. Прошло три года и захотела поменять машинку, причем пересесть на что нибудь побольше. Ценники на авто в России сами знаете какие, а бюджет до миллиона не дотягивает. И тут попался на глаза Актион. Посмотрели, прокатились - понравилась машинка. Присмотрели Актион с бензиновым мотором, с автоматом, переднеприводный, в базовой комплектации. За сравнительно небольшие деньги вроде не плохой авто. Сравнивали с Опелем Мокка и Актион понравился больше. Остальные значительно дороже. Немного смущает наименование производителя, никогда не имел дело с СангЁнгами.
Вот теперь в растрепанных чувствах - брать или не брать.
Форум почитал, особенно проблемные вопросы. Но у нас на Эксп-форуме тоже много про неисправности написано, однако авто хорошее.
Если не затруднит, то повлияйте на принятие решения.
Понимаю, что на форуме СангЁнгов скорее всего будет совет покупать. А вот каковы доводы в пользу покупки?
Надеюсь не откажите в советах.

Должна лежать душа к этой машине. Если машина очень нравится прощаешь мелкие недостатки. У нее есть как недостатки, так и хорошие наработки. О недостатках вы можете прочитать в соответствующем разделе. А о приятных моментах вам расскажут владельцы бензинок.:)

"Оставьте всякую надежду, вы, входящие сюда." («Ад», песнь 3)…

Я б просто скомандовал- получите- с, девушка...Но сначала возьми и посади ее, упирающуюся и визжащую, в салон...Вспомнишь брачную ночь и медовый месяц, уж поверь старому ловеласу...:335:. Удачи

у меня перед покупкой санька стоял вопрос о бибке для себя любимого. посидел сначала в камри и аккорде да машинки клёвые но дорогие, далее сел в спортика если честно то был в шоке от того какая она большая с наружи и маленькая внутри , словом капсула! так как бюджет был ограничен приехал смотреть на санька! катался на тестдрайве на дизеле, очень не понравилась турбо яма на зажигалке такого нет, салон хоть и не богат но очень уютный, хороший обзор посадка вообще супер, места валом, что еще надо от авто!

lom47, умеешь отговаривать:D:D:D

На дизеле действительно есть турбояма, но только при начале движения, а в остальном только "+".

Дык, потом претензий меньше к КЛУБУ! :D
Авто нормальный, супруге понравиться. :335:

ну дык сток крутящего моменту ток + и оставит в памяти :)

AlbertikDuck, а как же рено дастер? Там цена ниже и можно полный привод даже взять ;) А ниссан джуке?
При покупке рассматривал дастер, тигго чери, кашкай, опель мокка… Смотрел на комплектацию и вместительность. Дастер хоть и самый дешевый, но он пустой… Тигго чери – китаец (пока не верю в китайский автопром для России  ) Кашкай – не понравился внутри, тесно там как то… В опель мокке понравилось много электроники и комплектация, но опять же он маленький.

Но тут еще есть такой параметр как - понравилась. Можно сколько угодно перечитывать комплектации и технические характеристики. Но вот сел в машину, прокатился и чуешь - не твое. Вот и жена села и поняла, что ей удобно и комфортно. Но что то меня смущает - незнакомая марка оавто.

Я когда выбирал, не особо парился об узнаваемости марки. ИМХО - лучшая узнаваемость=большая цена. Но это равенство не всегда имеет отношение к качеству. И я больше выбирал машину по наитию (нравится-не нравится) нежели по тех характеристикам. Зато сейчас езжу и не парюсь. Меня не грызет мысль, что может быть лучше бы взял другую. Полтора года владения Горынычем промелькнули как мгновение, но мне машина за это время не надоела. Я езжу за рулем и наслаждаюсь.

Доброго времени!
Альберт! Влиять на выбор - занятие крайне неблагодарное. Машина просто должна или понравится и тогда ее можно смело покупать, или не понравится, с вытекающими. По поводу имени производителя - когда то в россии наверное не знали такого названия судзуки (это я для примера). Поверь, машина удивить может, и не раз. Вполне допускаю, что даже ты сам, в случае покупки, будешь сгонять супругу с водительского места что бы порулить самому. Понятно что после автобуса эта машина будет меньше, но не настолько, насколько ожидается. Ну про крутящий момент дизеля уже переговорено, добавлять нечего.

Поверь, машина достойна своей цены и качества.
А на дорогах с каждым днем их становится все больше и больше. Не это-ли главный показатель ЦУНЫ-КАЧЕСТВА.

я каждый день езжу на работу примерно 5 км это в 7 утра и вечером еду с работы в 5 вечера и почти каждый день минимум 1 -го актиошу встречаю а то и 3-4 вот и ответ много их или нет!

Лучшая узнаваемость - большая угоняемость! :128:

Компания Ssang Yong основана в 1954 году. Совсем не новичок на рынке.
А по поводу брать не брать голосую ЗА.