|
Проблемы АКПП актион спорт
Ситуация такая. На холодную акпп разгоняется на 1передаче, дальше пинок истановится в аарийный режим на 4 передачу и не каких переключений. Проезжаю с километр глушу, жду 4 минуты завожу все работает прекрасно т.е. прогрелась.Иногда при резком обгоне тоже пинок и аврийный режим, проверяется просто не включается круиз .Менял масло и фильтр стало реже в аварийный режим, но иногда было. Лечится разборкой гидроблока. Располовинил на две части гидроблок (раскрутил много болтов), В нем есть 13 клапанов механических, так вот три прилипли даже отверткой сдвинуть не мог. Каждый вытаскивал промывал бензином из брызголки и посадочное место, клапан начинал ходить под дествием пружины, так промыл все 13. Промыл 6 сеточек по 3 в каждой половинке гидроблока. При разборке выкатились три шарика из пластика и один подпружиненный. Чтоб этого не происходило и не гадать откуда, раскрутив болты гидроблока переверните его и снимайте верхнюю плиту чтоб прокладка осталась с нижней половинкой. Собирал в обратной последовательности. Все заработало. Уже проехал 4 тысячи. Обший пробег 16000км. Прокладки оставил старые(не порвались).
|
Интересно что льют в АКПП на заводе если такое происходит при пробеге 12000км.?
|
А Вы уверены, что пробег реальный?
Клапанам стружка мешала двигаться? Может не масло виновато, а качество сборки самой коробки? |
стружки не было, задиров не было, был какойто налет(слегка видно), на горячую все работало, на холоднуы клинило. Пробег реальный брал новую в Корее.
|
Ну что молодец, хороший отчёт, ещё бы фото.
|
пытался фото загрузить кудато загрузил, видать не силен в этом. кому интересно буду пытаться, загружены во влажения,
|
А просто звоните кому интересно бубет или кого застанет эта беда 89048933983 разница с Москвой 4часа.
|
Как долго заняла у вас эта процедура. Если можно по этапам. Кардан передний сняли.... и так далее.
|
|
Тоже интересен вопрос самостоятельного ремонта коробок и диагностики. Есть уже пару актионов 2011 года у нас тут, у обоих проблемы с АКПП, правда симтомы другие, но думаю что как минимум до клапанов прийдется добираться.
|
Кирил спасибо за мурзилку, ещё бы электрическую часть связи с блоками TCU и TCCU и на Русском
|
Напиши мне в личку, что тебе нужно.
|
Снимаем поддон,затем фильтр,ослабляете тягу переключения у коробки, отстегиваете разъемы с соленоидов и с датчиков, отводите в сторону вместе с рамкой пластмассовой, поршень переключения нажать назад на гидроблоке, открутить винты под звездочку,аккуратно снимаем гидроблок отсоединяем тягу от поршня в момент опускания гидроблока, далее половиним гидроблок, выкатываются 4 шарика пластмассовых (не страшно в другое место не поставишь и 6 фильтров сеточек фотки выложу),вынимаем каждый клапан по очереди чтоб не запутаться промываем собираем и все работает. Все работы производятся через поддон акпп.
|
Вложений: 4
разобранный гидроблок
|
[QUOTE=dgon;97189]12345
|
Что то масло очень на ATF 320 похоже. Оно не подходит для этой коробки!
|
Цитата:
Подскажите ктонить куда лезть )))) ? АКПП-6 при переключении с 2 на 3 передачу зависает как будто на нейтралке иобороты аж до 4-х тыс. взлетают, потом включается передача с нехилым поджопником. |
Текущее время: 03:38. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot