У Алексей 13 поинтересуйтесь.

Тоже вариант хороший. Если что можно будет сравнить что надежнее

Пресс-форма как вариант тож довольно затратный, учитывая ,что посадочное и ручьи на родном не токарка,а точное литьё, имхо я бы от такой затеи отказался.

Шкив от старой резины почистить. Там видно будет.
Главное отцентровать и подобрать резину, чтобы, хотя бы -40 + 100 градусов держала.

Выточить придётся центровочную пресс-форму куда можно положить внешнюю и внутреннюю часть.

А может не стоит усложнять. А просто приварить спицы между внутренней и наружней частью . А потом обработать на токарном??

Интересный подход... Спицы от велика?

Нет. Это так образно . Приварить по типу пластин чтоли . Ребра жескости.

Да даже не обязательно "спицы". Просто заказать токарю или фрезеровщику кольцо, которое накладывается сверху на шкив, и проваривается, соединяя наружную и внутреннюю части. А потом на балансировку.
Ну и делать это надо до разрушения резины, чтобы соосность не потерять.

Да кольцо тоже как вариант! просто это проще чем точить новый!

Парни у меня есть старый шкив, почти в разобранном состоянии, только для меня геморно в регионы отправлять.

Вот мой шкив, вроде все нормально, только бряк то есть то нету. Внутри него ничего греметь не может,ведь как я понял пустоты все равно имеются?

Шкив- то вроде нормальный,но судя по состоянию паразитного ролика, ремень ушатан в хлам!

Перед тем как делал фото обработал обильно ремень hi-gear для ремней по этому так кажется как будто он корявый

А инструкцию -то почитал на хайгире? Там вроде написано на наружнюю часть брызгать. Сопли эти на всех роликах долго останутся, вот и долбят наверное...

Кондиционер и натяжитель приводных ремней, аэрозоль Hi-Gear BELT DRESSING. Мгновенно прекращает визг и проскальзывание приводных ремнейгенератора, кондиционера, гидроусилителя руля. Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания. Уменьшает шум при работе двигателя. При регулярной обработке продлевает срок службы ремней в 1,5-2 раза. Предназначен дляремней любого профиля. Особенно эффективен для устранения проскальзывания старых ремней в случаях, если нет возможности их замены. Предотвращает снижение эластичности ремней при низких температурах.
Такой вопрос,если набрызгать на клиновой ремень сверху это поможет при его проскальзывание и свисте,если клин и есть его рабочая поверхность? А так же по поводу эластичности, что он должен быть эластичным только снаружи а снутри пускай трескается.

Шкив коленвала
 

новый Актион дизель пробег 105000 км.
похоже накрылся шкив коленвала (вибрация),
маховик уже поменян.
вопрос:
как восстановить ???
кто проходил