Сброс адаптации АКПП DSI 6AT New Actyon
 

После того, как с месяц назад хватнул бак плохой солярки и значительно ухудшилась тяга двигателя, автомат похоже, пытаясь подстроиться, что-то себе явно записал не то в адаптацию.
Проявляется как небольшие рывки при плавном торможении, также чаще замечаю переключения при разгоне, чем ранее.
Тяга к двигателю давно вернулась, а вот автомат похоже обратно не перестраивается.

Вопрос следующий. Можно ли самому сбросить адаптацию АКПП DSI?
Или только дилерский сканер поможет?
Имеет ли смысл без сброса адаптации сканером проделать механический сброс - 10 раз из N в D, 10 раз из N в R, плюс серия кик-даунов с разных скоростей?

Клемму сбрасывал, помогло только инжектору.

адаптация сбрасывается только сканером...
а так может у тебя просто ошибки есть, сгоняй к ОД, скажи брыкается, по идее бесплатно должны посмтреть и сбросить адаптацию.

Интересно, а сколько идет адаптация.

пару сотен км если сам или пару минут если диагностический сканер

Вообще адаптация идёт всегда, при условии, что нет активных ошибок, а коробка прогрета до 70+ градусов.
Только начинается она с корректировки не умолчальных значений матрицы управления, а с текущих значений корректировок. Сброс же позволяет уйти на значения по умолчанию.
Если например сменить стиль вождения (другой водитель) или привычный режим движения - поездка по трассе вместо толкания в пробках, то в следующую поездку (после следующего запуска двигателя) характер переключений ощутимо меняется.

Погодите, погодите, а секретного кода нет разве ? Типа 11 подъёмов ручника при нажатом тормозе -> сброс адаптации.

Деда, это секретная информация...

Доброго времени суток!
Проблема такая:
Пробег 83000 км , дизель, 4 wd
1. На холодную появилась перегазовка при переключении со 2-3 и 3-4 передачи. На горячую все отлично.
2. Диагностика показала ошибки P071F, P0974, P0977, U0100.
3. Электрик сделал профилактику всех разъемов, с вскрытием блока управления АКПП. Нигде криминала обнаружено не было. Ошибки висят.
4. Полезли в коробку. Замена всех салиноидов, фильтра, тормозной ленты..... Криминала не было, масло чистое, стружки нет.
5. Теперь постоянно при обычном разгоне перегазовка со 2-3 и пиночек с 3-4. Если разгоняться очень плавно и медленно, то почти нормально.
6. Попробовали сделать сброс адаптации у дилера, сканер виснет. Сброса нет.
7. У меня прошивка от 11.02.2013 года. Попробовали залить прошивку от 26.02.2013 - первый километр супер, а потом жопа и куча ошибок вплоть до разного диаметра колес))) Откатили на мою родную прошивку.
Есть у кого какие идеи по поводу, как сбросить адаптацию?

Коллега, некорректно работает блок управления АКПП, надо менять. Эти тухлые блоки были на машинах 13-го года...
Тут кто-то даже продавал блок.
Во! http://syclub.ru/showthread.php?t=24633

Хочу дополнить свой пост #8

Вот что я нарыл на просторах инета.
http://neon.lofis.net/SsangYong/Serv...00_WML_402.pdf

Что то мне подсказывает что TCU не может записать в нее новые адаптационные данные, так же как и сбросить адаптацию.

Если кто в теме отпишитесь пжлста.

И правильно подсказывает. Как мне объяснили при замене этого блока, что у него выходит из строя флэш-память, и адаптация не проходит.

Не могу найти № этой флехи! Может кто знает где купить ее можно?

Номер нашел 0511-750004

Осталось только купить)

Когда я говорил про флеш-память, то имел ввиду встроенную в сам блок. Как мне объяснили бывшие менеджеры ОД, по этому блоку в дилерской сети было инф. письмо, и их без проблем меняли, когда кто-то жаловался на работу АКПП. Все попытки сменить блок памяти на плате TCU у них закончились неудачно.
Для надежности лучше брать блок с номером 3660034000 вместо нашей 3660034010.

Если сомневаетесь, попробуйте поставить блок с донора (снимается и устанавливается быстро) и произвести адаптацию. Если проблема останется, то проблема может быть уже в гидроблоке.

TCU не может производить адаптацию и её сброс , т.к. флешка на гидроблоке( она же датчик скорости) не перезаписывается. Подобная фигня творится на субариках. Поставить подменный блок нет возможности, т.к. нахожусь не в Москве. Здесь таких машин нЭт)) Дилер есть, а машин нет.
Если кто подскажет где её можно достать буду очень признателен .
Номер датчика 0511-750004

у меня есть

Спасибо, уже не актуально((

Такая же беда с плохой салярой.
Ошибка р1234 ограничения по мощности.
Только после второй заправки пропала.
С тех пор пинается коробка, в сторону понижения и с первой на вторую создаётся ощущение что не знает когда переключится.
Вообще существует способ вносить корректировки в работу коробки???.
Я бы сделал практически сразу после трогания переключение на вторую.