Замена масляных форсунок охлаждения поршня
 

Коротенький видеоотчет по замене форсунок охлаждения поршней на дизельном Kyron D20DT. Небольшая поправка:сверлим форсунку сверлом не на 8мм,иначе резьбу не нарежешь,а на 7мм.Прошу прощения за оговорку.Смотреть здесь http://youtu.be/aJkKL30QO90

Высверлил вчера масленки , все получилось отлично! Разумеется на 7)))), только новые не нашёл, может у вас есть артикул?

Так то пособие для SsangYong Kyron.
6651800343 Форсунка впрыска масла .

Вложение 84522

6711800143 - Форсунка масяная для Ssangyong New Actyon.

Вложение 84523

Спасибо, кстати кому надо запчасти, тут магазин нашёл с недорогим и поршнями 0,5. Автосегмент называется, 3650 в сборе ( в Автодоке 4570) это в Котельниках. Сегодня заказ оформил, по сравнению с Автодоком получилось дешевле на 8000. Заказывал на весь дизель, но есть не все. И ещё там нет схем, поэтому ищите артикул в Автодоке или Экзист, а потом в строку. Цены вас порадуют.
Я не себе, пригнали в сервис Кайрона на капремонт d20dt, вот с ног сбился искать, обычно японцы приезжали и немцы, а тут Санька! Дизель интересный конечно.

Вообще-то, если быть точным, под М8 серлят сверлом 6,7 мм.
А за идею - спасибо.

А если ещё точнее, то вычитаем шаг резьбы из нумераци резьбы и получаем диаметр сверла;) , но это для металлов, для мягких материалов чуть по по-другому. Удачи в слесарных делах.

Спасибо, но изложенный вами способ - всего лишь лайфхак (бытовая хитрость помогающая быстро решить проблему). Очень удобный для пользования и довольно точный, но лайфхак. А по уму, диаметр сверла для внутренней резьбы узнают из специальных таблиц.
Вот хотя бы наш случай: по-вашему правилу нужно использовать сверло 6,75 мм, а по таблице - 6,7 мм. А вы говорите - "ещё точнее".
Слесарничаю с детства, а это, без малого, 50 (!) лет. :D

Вот и я уже 44 года пользуюсь, но тогда такого слова не знали;)

Удалось сэкономить на покупке форсунок. Расстояния до заглушки в теле форсунки оказалось достаточно для нарезки 4-х ниток резьбы М8. Сверлить ничего не понадобилось - там и так отверстие около 7-ми миллиметров. Метчики, понятное дело, пришлось подторцевать для того, чтобы нарезать как можно глубже - вплотную к заглушке. Вот как выглядит демонтированная форсунка:
Вложение 90648

У меня вопрос, получится ли заменить масляные форсунки, если снять только поддон картера?

Боюсь предположить, что сверла 6,75 для широкого круга пользователей НЕ существует (если только для особо точного производства). Поэтому 6,7...