В том то и дело, что при включенном вентиляторе появляется дополнительное охлаждение секции радиатора где проходит масло АКПП. Я на тесте специально не включал кондёр, что бы коробка прогрелась быстрее, что и произошло. А вот если закрыта нижняя решётка, то духовка получается приличная.

Ну, прежде всего - огромный респект топик стартеру!!! Молодец!

А как вам такая точка зрения:
Нашей компанией в течении года, совместно с компанией LIQUI MOLY и представителем компании FUCHS, были проведены наблюдения за работой 4-х и 6-ти ступенчатых АКПП , что позволило сделать следующий вывод. Так как австралийское масло DSI 6 SpeedATF, является дорогостоящим продуктом, то масло FUCHS на сегодняшний момент является самым приемлемым и бюджетным смазочным материалом. Но, хотя масло FUCHS и убирает толчки, плавание оборотов, мы сошлись во мнении, что замену масла в АКПП необходимо проводить раз в 30000 км. Хотите сберечь свою АКПП и не делать дорогостоящий ремонт – срочно замените масло в своей АКПП на FUCHS. В настоящий момент компания LIQUI MOLY занимается разработкой специального масла для данных видов АКПП, т.к. АТF не отвечает всем требованиям рабочих механизмов АКПП.
Между прочим, ОД.

да,установил ,радиатор подогнали по случаю первые секунды видео есть картинка ,можно найти и с вентилятором,на зиму морду не закрывал ,все работает,родной радиатор на кайроне залит в пластик поток воздуха на него не попадает и какое на хрен охлаждение?по моему его воткнули туда специально чтоб коробки ремонтировали чаще http://www.youtube.com/watch?v=JUVRyL2c-F0

http://www.youtube.com/watch?v=LO4ko_AJojE

,я думаю что она лучше титана ,но смешивать нельзя ,нужно выдавить все и разом,я где то читал что сами австралийцы говорили что масло можно любое но с полной заменой фукса,я то же про масло услышал когда сел на машину.да же новое масло и то пахнет по дурному,коробка не охлаждается это факт если масло не кипит ,то почти на грани,все тепло берет на себя сами детали,а потом мы имеем полный ремонт,да и плита подогревается не плохо,

решили перебъздеть,я машин 10 на 20т менял масло ,оно уже было черное как дёготь ,получается фукса изначально не справляется ни с коробкой ни с теплом-одни беды от него

ищи в интернете у меня адреса нет

О том и разговор, что ни производителю, ни ОД доверия к сожалению нет:(

Так, а что лить то тогда в итоге?

Перенимать опыт одноклубников (LM Top Tec 1600, Dexron VI и т.п.), или самим испытывать и делиться опытом - пока не видел отчетов по использованию прямого заменителя от Ravenol - Ravenol 4014835803787 ATF DSIH.

Ну и решать проблему компексно - к замене типа масла добавить дополнительный радиатор АКПП. Вопрос лишь в выборе радиатора и схеме подключения - врезать в существующий контур или полностью исключить родной радиатор. Во втором случае зимой дольше масло в АКПП будет прогреваться и, как следствие, возможны проблемы с клапанами/сальниками.

Плюс индикация температуры масла для контроля.

В качестве временной меры стараюсь не пользоваться кондиционером:)

Все то ки мнения у меня такое Уходить надо с этого Титана .для себя прикупил Dexon 6 В понедельник буду менять .Вчера решил посмотреть уровень выбежало 50 гр. какой то жижи это при пробеге на этом масле тыщ 7 .И при бережной эксплуататции .Хотя вот что интересно коробка то идет ровно без пинков и без задумок на переключение. Ну вот как то так .

Вот доп.радиатор, похожий на тот, что устанавливал Шао
В Москве есть предложения по установке - 2труб.

Я доп.э радиатор установить не могу, у меня гарантия.

Кстати, на странице подбора масла, Фукс для АКПП предлагает использовать не своё, а оригинальное масло, а вот в ГУР предлагает своё, вот такая вот песня.

GDmitry.
спрашивал у главных ликви моли в россии (оф. представительство) то что ты красным написал-бред полный...... http://forum.liquimoly.ru/index.php?...ompan/?p=66950

братцы подскажите, кнопка режимов на секлекторе winter sport только в положение W включается? или у меня сломана

что значит включается? Если имеешь в виду индикатор на панели приборов, то он только для W загорается, для S нет индикатора.

Не спорт! А лето -зима. На летний (штатный режим )индикации нет.