Rexton XVT с раздаткой от Кайрона?
 

Кто-нибудь про такую переделку слышал?
Хочется на 185-сильный Рекстон раздатку с пониженной передачей иметь...:confused:

Вот это замашки))) Это ж надо блок управления, приводы и раздатку менять...
Тебе скучно и деньги некуда девать? )))

Да хочется всё-таки иногда иметь пониженную. Да и если момент только назад перекидывается, то кушает меньше и динамика выше у машины.

Думаю может быть технологически и возможно, хотя от Кайрона почему? От XDI мне кажется проще должно быть.
А вот практически проще купить Кайрон с понижайкой.
Больно много электроники согласовать надо будет. Мозги не обманешь...

не надо от XDi раздатку. Не расчитана она там на такой момент. Фрикционы горят.

Я говорил о том что может быстрее подойти, не имел ввиду выносливость раздатки...

Ну да)
а почему от XDI быстрее подойдет? Она же автоматическая и кучу параметров от других систем берёт для своей работы.
Part-time управляется вручную и её блок с другими системами не связан напрямую.

Дело в том что и Xdi тоже бывают Part-time.
Но думаю дело безнадёжное, так как коробки разные рассчитаны на разный крутящий момент и усилие с ускорением. Плюс ко всему у Part-time включение происходит не чисто механическим способом а через электромагнитный клапан. который как эл прибор должен взаимодействовать с мозгами авто..
Нет рассуждать по этому вопросу можно долго, только дальше болтавни дело ни куда не сдвинется.
С уважением....

Главный вопрос смысл есть? Ведь там мозг полного привода работает через esp.
Еще не понял,что значит XDi тоже бывает? Все с раздатками XDi.

согласен, болтовни тут надолго :)
Помечтать интересно.

Black, смысл заключается в том, чтобы на XVT на бездорожье отключить ESP и включить жёсткую межосевую блокировку и, если надо, пониженную. Плюс, в режиме 2H расход поменьше.

Судя по схеме блок раздатки Kyron с мозгами мотора контактирует через CAN-шину. А вот что по ней передаётся между блоками, кроме индикации на панель приборов - ХЗ.