Cцепление NA бензин
 

По пути домой, автомобиль на 3500 оборотах начал подвывать. Как только скинул скорость, педаль сцепления не вернулась в исходное состояние и передачи не переключались. Скатился аккуратно на обочину, завел машину. Педаль ходит туда-сюда, газ обороты набирает, но коробка на передачи не реагирует. Присутствует запах. Какие варианты и что чинить? Есть предложения ?
Зы стою на обочине. Ехал 120-140 на 5-6 передаче

Добавлю. По трассе ехал на круизе и неладное западозрил по поведению оборотов, которые выдавал круиз. Педаль сцепления и раньше западала, но сейчас на скорости не возвращалась! Идею с умением водит можно отбросить :)

Похоже лапка выжима сцепления заклинила в выжатом положении. Попробуй по ней постучать легонько. Хотя как у нас выполнено сцепление я не знаю (вдруг гидравлика). У меня нет инфы.

Хана сцеплению. В сервис.
Какой пробег?

У НАс нет лапки, сам выжимной подшипник давит... Надо искать другую причину... Вскрытие покажет... Отпишись по результатам обязательно!!!:335:

Понятно. Тогда похоже на саму корзинку сцепления.

54 000 отдал в сервис. обещают в понедельник-вторник сообщить результат. смущает все же педаль, почему не врзвращалась обратно?

Может шланг сцепления вздулся или совсем лопнул? У меня на мазде было такое

спасибо, посмотрим, что ответят

Вчера, очень оперативно, подвели предварительный итог:
-сожжен ведущих диск сцепления, из-за плохой эксплуатации (54 000 пробег) !!!
- из-за повышения температуры вышел из строя маховик !!!
- стружки с диска повлияла на гидравлику, из-за чего педаль и не возвращалась.

отправили информацию на завод, что бы узнать про гарантию иначе я попал на 40 000 рублей :(.
по опыту автосервиса (со слов, ТОРГМАШ на илловайской) за все время, сцепление на Актионах еще не меняли.

Это они пусть пионерам рассказывают про неправильную эксплуатацию.
Автомобиль сертифицирован для гражданской эксплуатации, а не для специалистов.

ТОРГМАШ может и не менял, но проблема уже озвучивалась.
Так же совместно с маховиком.

Настаивай на гарантийной замене. Если будет отказ, требуй его в письменной форме,
за подписью инженера по гарантии и печатью ОД.

Причина- подвисание педали в следствии подклинивания главного,или рабоччего цилиндра,тоесть сцепление доконца невыключено итог износ перегрев но доказать это практически невозможно,ну если только при повторе неиспавности,и такие случаи были,когда необращают внимание на работу гидравлики,обычно лепестки корзины при перегреве становятся как пластелин,поэтому педаль перестает окончательно возвращаться в исходное состояние.

А еще бывают любители всегда держать левую ногу на педали сцепления. Итог тот-же.

В городе всегда держу ногу на сцеплении. Но это не говорит о том, что сцепление от этого страдает.
Что бы оно страдало, нужно не просто держать, а держать полувыжатым.

PolLovin - какие вести с фронтов?

Я держу ногу на сцепе, но не выжимаю, ну может 3-5мм. прогибается от тяжести ноги. И то я думаю, что это холостой ход выбрал. Неужели это может повредить?
Кто что думает?
Я знаю, что это плохая привычка, но не могу пока избавиться, при движении в городе нога сама ложится...

Не считаю это плохой привычкой.

А нас инструктор по нагам лупил когда учился в доссафе на С кат,за ногу на пидале сцепления,правдо это было аж 78 годе,а держать ногу на сцеплении всетаки вредная привычка.