Помогите разобраться, работа моего "коня" ненормальна.
 

Уважаемые, здравствуйте. Помогите разобраться, сама я не представляю, что делать. Опишу всё по порядку. Имею ssangyong rexton I, 2007 года выпуска, автомат, бензин, 2.3 литра. Отдавала машину несколько раз в другие руки. Ездили знакомые мне люди в Карелию и Астрахань поохотиться и порыбачить. На проходимость не жаловались. По итогу вернули мне его с проблемами. Я не точно знаю, что с ним такое, но симптомы такие: при торможении начинает машину дёргать, будто троит, не хватает мощности. Перезавод раньше помогал, теперь не всегда. Её потрясывает. В обычном сервисе (Планета железяка) ничего мне не сказали толком при диагностике. Я там делала плановые замену свечей, масла, колодок, чистку форсунок. Хотела с вами посоветоваться, с чего начать диагностику, где её лучше делать? И ещё мне нужен хороший специалист по диагностике автоматической коробки передач и раздаточной. Я буду рада любым советам и предложениям. Мне это очень важно, так как во-первых я всегда к автомобилям отношусь бережно, слежу за ними, во-вторых, моя машина меня кормит. Я каждый день наматываю помногу километров. Так что правильная бесперебойная работа моего авто для меня очень важна.
По мере общения с вами, уважаемые форумчане, я буду наблюдать и рассказывать ещё симптомы "болезни" машины.
Ещё хочу уточнить... Не всегда при нажатии на тормоза это происходит. За целый день может такого и не происходить. Особенно если я использую "лимузинный стиль" вождения. Плавное вождение не провоцирует практически ничего. Вот если со светофора стартануть, то вот именно стартануть у меня не получится. Тьфу-тьфу-тьфу, ни разу не глох он у меня, но вот тупит, сразу падает мощность, будто я не на всех цилиндрах пытаюсь ехать и начинает его "колбасить". Ещё ... если я настойчиво, несмотря на ""тупление" на светофоре, пытаюсь давить на газ, то раздаётся громкий щелчок снизу спереди в районе переднего привода (не уверена, что именно в нём). И чем я настойчивей давлю на газ, тем щелчки продолжаются до тех пор, пока авто не поедет наконец будто бы нормально. Это тоже не норма естественно. При этом я уже подумываю о раздатке. Не она ли выходит из строя? Заранее благодарна за хоть какую помощь.

ну наверное надо полностью проверить передок ,есть подозрение что кто то упорно катается или на полном приводе (не смотря что ничего на панели не горит),наверное трещать хабы ( они на рекстоне то же есть-возможно ошибаюсь
)надо смотреть вакуумник может что то куда то убегает,
слить масло с передка и промыть залить новое(рыбалка !!!!может в мост залили столько воды что утонуть можно

сгонять на диагностику по выявлению ошибок
смотрите модуляторы
и смотрите все трубочки идущие на колеса ,где то что то спрело
а как включается полный привод и понижайка?

Добавлю своё мнение.

1) Если на 2.3 при резком ускорении начинает спереди трещать в режиме 2Н, то это в колёсных муфтах пропадает вакуум. Пропасть он может из-за забитого грязью клапана - check valve.

Клапан этот находится под аккумулятором. Надо запомнить, как он стоит в вакуумной трубке, и затем снять с целью тщательного промывания от грязи.

http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1278850875

2) Непонятки с двигателем могут происходить из-за подсоса воздуха, свечей зажигания, катушек зажигания, топлива.

Думаю, что было бы целесообразнее обратиться к дилеру. Машина для них не новая и диагностику будет проводить человек, который в этих машинах соображает.

я бы еще сделал бы следующее-посмотрел давления топлива которое выдает бензонасос,
снял бы его отмыл бак выкинул бы все сеточки и поставил бы новые
просто у жены форд фьюжин ему 6 лет было все нормально и в один прекрасный момент все как у вас, после всего разбора сетку на бензонасосе не пробивал ни один луч света
снять бак и помыть ,грязь там есть и будет всегда только она со временем накапливается

Спасибо за мнения. Кстати о бензонасосе и сеточке я в первую очередь подумала. Кто-нибудь в курсе, где в мск можно запчасти быстро приобретать? Чтобы не ждать и не собирать по углам, а приехала и купила всё, что нужно? Я про такого рода мелочёвку как сеточки, высоковольтные провода например и т. д.

P.S. Полный привод и пониженная работают норм. Иногда не включаются, но мне казалось, оттого, что всё электронное и муфта в том числе. Я электронике вообще не доверяю. На Ниве у меня всё естественно вручную включается, так надёжнее.

К стати наверное неисправность клапана может влиять на работу двигателя если неошибаюсь разряжение идет от впускного коллектора ,ну а муфтам думаю хана.

если не включается то это уже не нормально,то же мне ромашка захотел вкл захотел и не вкл

Согласна.
Иногда слышно, что включился привод, но не работает почему-то.