|
Если честно, то коробка МКП на NA на 2-ечку
Как говориться все познается в сравнении.
При последнем заезде на Fiat Linea Turbo 1.4 120, 206Нм после продолжительной стоянки обнаружил существенную разницу работы коробки передач. Небо и земля. На фиате переключение мягкое, без тычков, без звука - идеальное, эффект автомата. Тут может и работа электроники двигателя помогает. На NA как на вазовской пятерке. Отстой полный. Если после смены масла ситуация не изменится тогда лично я не советую никому покупать с механикой. |
Чтобы потом не было слез, есть тест драйв. Многие согласятся, что коробка обычная
|
Цитата:
|
Цитата:
V.Pux - про смену масла не согласен. Залил синтетику. Эффект очевиден. Переключение мягче и четче. |
С ТС НЕ СОГЛАСЕН. Поддержу V.Pux и Serg1. Коробка специфичная, решение для этого авто абсолютно правильное. Переключается нормально для веса авто и задушенного экологами мотора. Если есть сложности - значит надо регулировать привод переключения. Оценка коробке 4 балла из пяти. Снижение оценки за "туки" при переключениях.
|
Цитата:
|
Не вылезаю из леса, идёт сбор грибов. 1я и 2я- это то, что надо. А в городе и на трассе просто не обращаю внимание на короткие передачи, просто еду и всё.
|
Дело не в передаточных числах, шумности а именно в качестве переключения.
|
Читал здесь, что некоторые жалуются на качество переключения, типа трудно входит 1-ая и 2-ая передачи. Также читал, что это регулируется кулисами. Не воспринимай слишком негативно, попробуй отрегулировать.
|
На любом авто, переход на пониженный ряд передач, затруднителен. Зависит от скорости движения авто.
Чем выше скорость, тем трудней переключить. Имхо такая защита от "дурака". |
DreamS, соглашусь с capten, необходима регулировка, на моём авто передачи перключаются чётко и приятно, как бы сами заскакивают, масло в коробе пока не менял.
|
Катался много на чем с МКПП и поэтому соглашусь с Capten - механику на NA оцениваю на твердую 4, один бал как раз за "тук". На самом деле, думаю, это не коробка, а особенности сцепления. В плавности переключения очень понравилась коробка Tiguan-а - как будто на хорошем роботе едешь))) но, все передачи включаются с отклонениями влево-вправо, особенно касается 3-й и 4-й...как наиболее используемые в городе и рычаг плавает как на десятках((( В NA же переключение очень четкие, чтобы включить 3-ю надо просто подать рычаг вперед, для 4-й - назад, при этом рычаг не болтается!
|
У меня тоже все качественно переключается. Коробка очень сильно нравится. Правда пробег около - 500 км, но заметил чем больше накатываю тем лучше она себя ведет. Да, шум при включении 1-й или 2-й наблюдается.
|
как только вышли у нас НА съездил на тест-драйв именно на механике (только дизель), передачи нормально втыкались, просто до этого на кайроне откатал и по этому схожесть переключения есть и для меня препятствий в переключении не было
|
Меня коробка полностью устраивает. Короткая первая очень удобна на бездорожье и при маневрировании на парковке или во дворе. Если пробка глухая то ползу на первой, если движение хоть какое-то (метров по 40) есть то двигаюсь сразу со второй, двигатель, даже бензиновый, не спотыкается. Немного затруднен резкий старт со светофора, надо быстро перетыкать, но это ведь и не GTR. ИМХО вполне адекватные настройки, во всяком случае на бензиновом моторе.
|
Цитата:
|
Нормально стартует. Даже бензинка.
|
Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot