Помогите определиться в покупки Kyron
Доброе время суток:335:
Не могу определиться в покупки Kyron турбо дизель 2010-2011 года выпуска, автомат или механика. Эксплуатация в городе по выходным и в отпуск рыбалка, дача. Так и не нашел на данном форуме сравнение МКПП и АКПП Что будет по надежнее в данной возрастной категории.(меньшее из бед:D) И на что обратить внимание при выборе. Заранее спасибо за совет!! |
хотите меньше гемороя- покупайте бензин. дизель если новый брать. а вы смотрите авто 5-ти лет.
механика конечно тоже доставит меньше проблем чем акпп, тем более с 2008 года ставится 6 ти ступка dsi, она более капризная чем 5-ти ступка мерседесовская. |
Привет. У меня бенз автомат. Всем доволен, только расход большой, но уже привык. А так выбор за вами. По поводу гемора с 6 ступками автоматами на дизеле тоже наслышан.
|
бери бензин и механику, и проблем знать не будешь!
|
"не нужна тебе вовка такая машина"
|
Я как любитель - рыболов хочу сказать, любая вседорожная машина на шоссейной резине это "ПУЗОТЕР - БУКСОВАЛЬЩИК".А если хотите эксплуатировать "кирюшу" в городе на все дорожной резине,то можно смело клеить стикер "fuck to save gasoline"?
Ещё хотелось бы отметить дороговизну обслуживания и ремонта в автосервисах: "О а у вас джип, это вам обойдётся дороже"(будете часто слышать).А если учесть что авто вы собираетесь брать не новое - сразу подискивайте хороший автосервис.После трёх лет эксплуатации на машине заканчивается ресурс многих деталей(натяжитель ремня, шаровые опоры,крестовины карданного вала, тормозные диски с колодками, сцепление с корзиной и многое другое ,все печатать лень:.......) Мне как представителю рабоче -крестьянского сословия и отличающему генератор от стартера это не напрягает, нет так сказать страха за испорченный "педикюр".Ремонтируюсь сам в гараже(пословица:"Не хочешь ремонтироваться дома, прийдётся ремонтироваться в дороге") P/S покупай механику! если предыдущий хозяин её не "ушатал" |
Цитата:
если ты готов в ближайщее время вложить 100т,а скорей всего по пробегу к этому и идет,но если сам без сервиса то30 и это только топливная,ну если не сейчас то через год точно механика проще-но в большом городе ноги отвалются ,автомат кайф-но он слишком дорогой не предсказуем и санг енг думает что его детали круче Феррари если есть возможность и время ковыряться самому то бери(ну и от кошелька все зависит) хотя знаю десятки людей у которых в багажнике да же отвертки нет,а интернет есть,эвакуатор и сервис и голова не боли |
не знаю как но пересел на леворукого дизельного с МКПП актиона 07 г. с пробегом около 230 тысяч, с праворукой американско-японской зажигалки на АКПП спорт класса. Проблем не вызвала никаких т.к. и руки их нужного места растут и друг тракторист на актионе есть. бери дизеля на МКПП
|
Ну че уж так песимистично
Можно же взять даже дизель нормальный Только надо проверить его Форсы- свечи смазаны , форсы не льют , померить компрессию и даже можно посмотреть эндоскопом цилиндры Ну а если там ниче не смазано тогда не брать канечно Ну и не акпп6 тоже |
Цитата:
|
ну повторюсь,смазаны не смазаны,ну смазаны и дальше что вы собираетесь показывать покупателю как выходит 4 форса?(мужики вы обкурились)любое откручивание болта может привезти к такому геморрою именно продавца(я про болт что может сломаться) что потом вы проклянете все и вся,вы хоть раз высверливали каленный болт в 4 цилиндре,ну хотя бы в первом,ладно если он сломался внизу и 40мм вы достали ,а если он сломался в 1см от верха?продавец развернулся и пошел домой а вы можете снять гбц(для начала)
|
АКПП откровенно не очень. Бензиновые моторы очень прожорливые и при том слабые. Лучше всего дизель на ручке, но очень важно состояние топливной системы. У машин старше трех лет могут быть проблемы с форсунками, свечами накала, ТНВД, турбиной, подключением полного привода. А это очень большие вложения.
|
Спасибо за советы, что-то желание о покупке кайрона с каждым советом все меньше и меньше.
Есть ли на вторичном рынке в данном возрастном диапазоне живой? Что является основной бедой в МКПП? |
Цитата:
акпп прекрасно себя ведет, мне все нравится. расход 16 литров по городу- это много? а сколько жрет ваш эскалейд? 28? динамика бензинового кайрона весьма не плохая, не хуже тех же рио и солярисов. по проблемам которые вы перечислили- так это считай вся машина с проблемами... поэтому бу дизель он рискованная покупка. |
Цитата:
представьте что у вас барабан в пистолете на 6 пуль. так вот бензинка- это одна пуля в пистолете, а дизель- это 3-4 пули. какой пистолет вы выберете?;) по поводу мкпп/акпп- тут каждому свое. если вы в крупном городе- берите акпп, если нет или в основном по трассе- на ваш выбор. но поездив с акпп, механику потом будите вспоминать как страшный сон=) |
Цитата:
Что до эскалэйда, то он кушает те же 20 литров в городе 92-го бензина при наличии большого запаса мощности (машина совсем другого класса). |
У меня кай 7 года с акпп5, прошел 108 тыс км
Брал с рук пару лет назад с пробегом 80 тыс По городу жрет 10-11л по трассе 7-8л, динамика ураган, существенных проблем кроме ремонта форсунок бывшим хозяином не было Но топливная это у нас как карма, в любое время может умереть а может жить очень много Но форсы свечи мазаны и сломается вытащу отремонтирую Машина мне очень нравиться ! Но требует внимания и бережного обращения в плане топливной |
Текущее время: 12:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot