Помогите с выбором резины.
 

Кто может подсказать с выбором летней резины. Машинка всем нравится, но до этого всегда ездил на седанах и они были просто на порядок мягче, год уже проездил, но никак не могу привыкнуть к этой то ли подвеске то ли резине. Езжу 90% по городу и у нас много именно трещин в асфальте при проезде которых он прям щелкает. Ездил с кумом на зафире и хотя у него балка сзади эти трещины в асфальте менее чувствительны. Встала дилема или менять машину на более мягкий кроссовер или попробовать поменять резину. Стоит стокова kumho solus kh21 215/65/r16 со штатным литым диском. Думаю уже хоть 235/75/r16 поставить, прочитал по таблицам что это максимальное что на мой диск налезет. А в магазине мне вообще сказали типа не забивай голову даже если это поставишь мягче не будет, просто оставь с тем же размером но смени с kumho на matador. Хотя я пересмотрел несколько тестов и в них вообще о мягкости matador не упоминается. Да хорошие отзывы о michlen, nokkian. Вот и решил у знающих людей кто на своем опыте уже может подсказать. Езжу 60 по городу 90-100 по трассе. Чем мягче тем лучше. Если бессмысленно, то уже буду думать дальше или о каптиве или о соренто или уж о рекстоне.

Нужны шины с мягкой боковиной.

Если дизель в 16" то 225х70 или если бензин в16" 215х70 и рассматривать мишлен, а уж если мягко и комфортно то это точно не Соренто, а Санта, а так учитывай что при мягкой подвеске ухудшается рулёжка. Купи седан и наслаждайся, комфортнее в кроссе ни когда не будет.

Dedok, как-же твоя подпись:
На сообщения без подписи не отвечаю!? :smoky::D
Но, Martin_Fallon, он пишет все правильно.

А если поставить кованные диски R16 весом 6-8 кг?Законы физики никто не отменял,вроде,ещё.Да и по идее Пирелли имеют в большинстве случаев самые мягкие боковины.
А про смену машины.Странно выглядит менять грубо говоря самый дешевый кроссовер в классе(дастер и китай не берём) и менять на машину в 2-2.5 раза его дороже только из-за подвески,теряется весь смысл его приобретения,заодно и с деньгами при продаже.И управляемость куда девать с центром тяжести,и высокий клиренс?

Мягче michlenа, только еще один michlen :icon16::icon16::335:

У него первое сообщение, помощи просит, а второе и дальше согласно подписи:p:335:

Ну это все в общем. А можно поконкретней? Ну вот пару конкретных вопросов: 1. Пойдут ли на штатные литые диски варианты: Pirelli Scorpion Verde 245/70R16 107H, Continental ContiCrossContact™ LX 2 225/75R16 104S LT FR, Nokian Hakka SUV 235/70/R16, MICHELIN Latitude Tour HP 215/70/R16.
Ставил себе кто нибудь 225/75 и 245/70 были ли проблемы?

Вот этот вариант MICHELIN Latitude Tour HP 215/70/R16 подойдёт точно, но она для асфальта. А остальные на бензинку:confused::confused::confused:, она и так овощная, смысл в широкой высокпрофильной и тяжёлой резине:confused:
У меня стояла Nokian Hakka SUV 225/65/R17 лето сама резина не очень нравилась, шумновата, а зима BFGoodrich Winter Slalom 225х70х16 вот она была комфортная и мягкая, но у меня был дизель и и то падение динамики наблюдалось.

У меня стоят именно такие. Машина ехать стала значительно мягче штатного Nexen-а. И приятный бонус - эти мишлены достойно ведут себя в межсезонье, при нуле градусов на них можно осторожно ездить, в отличие от штатной, которая дубеет конкретно.

А вам в #3 совершенно конкретно ответили: все зависит от поставленных целей, комфорта седана вы не добьетесь (хотя, смотря какого, например Логан, Символ менее комфортны), для этого нужен седан... все остальное субъективно, мне, например, ни разу не показалось, что слишком жесткая машина...

Мне не нужна тяга пусть она будет овощь и не будет такой отзывчивой на руль только мягкой ))

Ну и бери в размере 225х70х16. А в большем размере понять очень трудно .... зачем не рулящийся овощ нужен? Но, хозяин барин.

Много чего эксплуатировал, не рекомендую Pirelli centurato p7 (225/65R17) отъездил на них не больше 35 т.к. износ 50 % но они все оквадратились и дальнейшая эксплуатация просто стала не возможна. Для себя решил, что pirelli больше не возьму никогда. Сейчас катаюсь на Мишленах, мягче тише и соответственно комфортнее, о длительной эксплуатации пока ни чего не скажу.

Мишлен очень мягкие и тихие. Стояли на фокусе3 - шины можно взять за боковину и она вывернется.

Есть вариант скинуть давление, пользуюсь давно компрессором, встроенный манометр, качаю 2.1, езжу, машина прыгает, поехал балансироваться, по 2.5 в каждом оказалось

Вообще ничего не понимаю. Поехал в еще один магазин шинный, продавец сказал, что какую бы я резину не поставил разницы не почувствую. Типа надо машину меня желательно на рамник. Типа на нем это не будет чувствоваться. Поехал в салон SsangYong ,благо он находится рядом. Разговариваю с продавцом, а он мне типа да нет такой разницы рамник не рамник, везде одинаково чувствоваться стыки будут. А я уже машинку присмотрел кайрон 2.3 на автомате. Что скажете форумчане? Кому верить то?