Топливный фильтр с D20DTF на D20DT
Появилась мысля такой переделки. Вижу в этом два плюса:
1) Электроподогрев топлива; 2) Обратка напрямую в бак. Явно я не один такой умный, но почему-то с ходу ничего не нашел на этот счёт. Всяко же это где-то обсуждалось уже. И не слышно, чтобы все поголовно так делали. Значит есть какие-то "но"? |
У НАс обратка с форсунок, а не с фильтра. Да нет там никакого подогрева. Есть только датчик наличия воды.
|
Не понял.
Цитата:
Ну есть момент, что изменение может как-то на режим работы форсунок повлиять. Но, судя по тому, что сами форсунки принципиально одинаковые, то не должно повлиять. Цитата:
Цитата:
|
Подогрев ниочём,абсолютно бесполезная штуковина..Отключил его и катаюсь уже много лет.
|
Возможно я ошибаюсь насчёт обратки с форсунок в бак, но насчёт подогрева, что-то я не помню там электоразъема кроме того, что снизу от датчика воды.
Надо глянуть. |
Обратка с форсунок у НАс идет в фильтр,а разъём подогрева прямо на крышке сверху.И смех и грех,как говорится.Это,как в доме организовать отопление при этом все батареи расположить на чердаке.
|
Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot