Всем привет, примите новичка ?
 

Итак, во много благодаря ответам на этом форуме, стал 03.12.17 г. счастливым обладателем Актиончика.

Сори за качество фоток, качество камеры на телефоне не айс !

Машиной пока очень довольны, жена так просто в восторге после соляриса, особенно радует комплектация и в частности панель приборов супервижен ! На выходных договорился с Александром9 - чтобы посмотреть в каком состоянии цепь и натяжитель, потому как при старте мотора в течении сек грохот цепи присутствует. Кто знает, подскажите пожалуйста на этой приборке есть лампочка когда заканчивается жидкость омывателя в бачке ?

Заруливай! Свет-огонь! Никто пока не поругал?

омывайку не показывает, а так, вливайся :335:

http://www.syclub.ru/attachment.php?...0&d=1436961929

Добро пожаловать!

Привет! Удачной эксплуатации, пробег детский, обкатка идет! :D :335:

:97: Привет! Наклейку у Кати или Кирилла М спроси.

Поздравляю с покупкой!

:335:Добро пожаловать в коллектив!

Ну всё, полноценный Санькавод,будь как дома,но не забывай ,что ты в гостях:D. Конечно же шутка:335:

Добро пожаловать!

дратути )

Паркуйтесь!!!

http://s020.radikal.ru/i716/1404/8e/617ee6fd7aae.gif

Привет.
PS наклеечки закончились.

morgan214145 будь как дома,.........

Удачи! Рады пополнению!

Всем спасибо за теплый прием !

Всем привет, примите новичка?

Привет! Тему надо свою создавать.

В общем заразная эта вещь. Пробег сейчас 85 тыс. Машиной остались довольны, пришлось купить второй Актион вместо старого сида 2009, с пробегом 212 тыс. На этот раз New Actyon 2014 года, рестайл само собой, тоже с акпп, полным приводом и бензин. Комплектация Elegance + скорее всего, опять с детским пробегом 29500 км.

Во тебе -поперло! :97: Одобряю! :335:

Спасибо. Надеюсь что будет радовать. Жене конечно не очень новая машина понравилась, серебристый цвет и рестайлинг не по душе, но если не привыкнет то пусть катается на старой. Был удивлён что шумоизоляция моторного отсека на рестайлинг явно лучше.

С покупкой, пусть радует!

пусть Вам повезет

Беспроблемной эксплуатации

Ссанг Йонг хорошая машина...Пусть радует и возит:)

Всем привет. Тем временем на "старом" пробег уже за 100к, самое интересное что цепь ещё родная, вылет уже подходит к критичному, весной скорее всего буду менять. Хотел поделиться одной историей, может кому будет полезно. Недавно появилось 2 глюка. Первый, что не всегда можно было селектор акпп перевести из положения d в r, это очень напрягало при парковке, приходилось ставить на n, после глушиться, потом заводить и тогда можно было перевести в r. Был куплен датчик на педаль тормоза, но поменять не смог т. к разъём не подошёл, отрегулировал старый и вроде глюк прошёл. Второй глюк - это переодически пропадала тяга, сначала мне показалось что это случается, когда совершаешь правый поворот, а потом стало проявляться и при движении по прямой. Грешил на фильтр либо на бензонасос. Уже записался в сервис на снятие бака, чтобы посмотреть в каком состоянии заборная сетка, но совершенно случайно нарвался на просторах интернета на статью про дизельный Актион и проблемы с периодическим попаданием тяги. В кратце в статье было так (статью написал автоэлектрик к которому попал этот Актион)- приехала машина с такой проблемой, возился с ней неделю, все проверял нигде ничего страшного не обнаружил, уже опустились руки, в конце решил проверить цепь сигнала тормоза на блок управления, и оказалось что при нажатии на педаль тормоза загарались габариты (хотя они были выключены). Причиной всему оказалась двухнитевая лампа в заднем фонаре, в которой нитка так интересно отгорела, что периодически цепи габаритов и тормоза замыкались и на блок управления шёл сигнал, что нажата педаль тормоза и блок душил двигатель. Ну и вот, еду я после на своей, скорость около 60 км в час, и мотор начинает тухнуть, думаю, а вдруг у меня тоже самое, продолжаю давить газ в пол - эффекта нет и выключаю габариты и вуаля - двигатель оживает, я опять вкл. габаиты - тухнет. Думаю, вот бывает же такое �� Осмотрел внимательно лампочки и задние фонари - все нормально. Думаю, где же ещё могут замыкаться эти цепи. Блок предохранителей, коса... А потом вспоминаю про фаркоп, там же на розетку идут и габариты и стопы. Отключил разъём на розетку фаркопа и ура - всё исправилось. Кстати селектор акпп тоже стал нормально работать, потому что из-за этого "коротыша" у меня при вкл. габаритов щёлкал соленоид в селекторе, как будто я нажимаю тормоз. Мне очень повезло, что я нашёл эту статью, потому что снятие бака не решило бы проблему. Это касается и дизельных и бензиновых версий.

Привет ещё раз одноклубникам. На втором sy 2014 постигла проблема с неработающей муфтой полного привода. Стоит само собой первой генерации. Маслом заправил, но хватило на 1.5 месяца. Какие есть варианты кроме замены (модифицированная сейчас стоит 75к), кроме постоянной доливки?

Короче говоря, вникнув в тему вопроса, понял что есть 2 варианта. 1) установка модифицированной муфты нового образца (101,102,110) на конце, но тут не понятно текут они или нет. 2) переход на муфту дорестайл, GKN. По первому варианту вопрос только в живучести модификаций BorgWarner, а по второму вот такие вопросы: 1) стыкуется ли муфта GKN с редуктором рестайлинга, без замены редуктора (потому что по каталогу номера разные 4310034001 - дорест и 4310034002 рестайл); 2) можно ли к рестайлинговой косе подключить блок управления муфтой полного привода от дорестайла (знаю что блоки стоят под разными седеньями, это не проблема, главное чтобы по контактам блоки были совместимы)

Заранее спасибо за ответы !

В теме знакомства вы хотите решить все вопросы своего авто? Не выйдет. Для каждого вопроса, есть своя тема на форуме, ищите.

А что, писатель неплохой, только не в тех темах :D.
PS: вот так вот припрёт человеку, и начинает везде и всё выкладывать. А на самом то деле всё гораздо проще, зайти в соответствующую тему.
<Не все любят форум-форумы, а как петух клюнет...начинается>......не осуждаю ..всё мы со своими "закидонами"

Ладно вам издеваться, всё правильно, напишу в соответствующей теме ! Сорян