Подтёки масла в соединении двигателя (D20T) и коробки (МКП)
 

Месяц назад перед заменой масла обнаружил масляный подтёк в стыке движка и коробки с нависшей каплей. Защита была сухая соответсвенно подтёк образовался совсем незадолго до того как я его обнаружил. Дело было после морозной зимы. Поменял масло и поехал дальше, думал пройдёт. Недавно почувствовал запах жжёного масла в салоне авто, посмотрел подтёк всё ещё есть. Сальник коленвала? какой у него номер каталожный и во сколько примерно встанет его замена на СТО?

На ТО масла не переливали выше уровня?

подтёк был замечен перед заменой масла. На предыдущем то заливали ровно по метке.

artemqa, если газы пробили прокладку форсунки, то они могут попадать в картер двигателя и там создавать повышенное давление.
Открой маслозаливную горловину. Там должно быть чисто, без нагаров.

это может быть причиной подтёка масла в стыке двигателя и коробки?

Зимой подхватил ту же болезнь , у меня акпп так что из-за сальника разбирать не хотелось совсем и
залил 2 банки хай гир HG2235 (на 8 литров масла)
через 300 км перестало течь, пробег после около 5000км - пол в гараже сухой

в коробку заливали? а я думал этот сальник на стороне двигателя стоит

очень не хочется всякой гадостью машину пичкать...:(

P.S вчера после очень активной езды (в крутую гору с педалью в пол и потом по ровной прямой и длинной дорогое с такой же педалью) встал на светофоре и у меня зогорелась лампа уровня масла. подгазовал пропала, через 20 сек опять загорелась, опять газонул, пропала. Доехал до садика, сходил забрал сына, поехал домой по дороге не загоралась. Дал машине постоять на стоянке дома 3 часа, проверил уровень. Он по верхней метке. Вопрос - WTF?

в какую коробку ????????? сальник коленвала стоит между коленвалом и задней крышкой коленвала!!!!!! а к коленвал в картере двигателя !!!!!
при чем тут коробка ????
снимать акпп надо для доступа к сальнику , что оч проблематично и накладно. матчасть ещё никто не отменял.

В каком это двигателе вы нашли 8 литров масла?

в своём. D27DT, вроде у меня всё подписано , внимательней пожалуйста .
см ниже

может.
Выдавливает масло через задний сальник коленвала

У меня было точно тоже самое. Приурочил замену сальника к замене сцепления! Все, теперь сухо, дело было в сальнике коленвала.

Вы тоже внимательней мою подпись и название темы читайте. Речь идёт о двигателе D20T с МКП а не про Ваш двигатель и коробку автомат ибо конструкции разные, но за отзыв всё равно благодарен.

вот теперь на правду похоже и двигатель похожий и коробка МКП. Но к сожалению или к счастью у меня со сцеплением сейчас всё впорядке...

P.S а кто то может по стоимости замены этого сальника сориентировать?

Да хоть на жигулях , запоре или камазе. задний сальник он и есть задний сальник. изучайте матчасть. говоришь в чем дело , а он ещё и огрызается

чё то нервный народ пошёл...

У официалов в Москве около 12000руб. было тем летом. А так в сервисе сделал свою за 7000руб.