Протестировал форсунки на D20DTF
 

Всем привет, вчера сделал тест форсункам (воткнул трубочки по 5см от капельницы со шприцами на 20(см3) в обратку форсунок и замерял на х.х. за 1минуту -получилось по 5мл. в каждом шприце) двигатель был холодный, пробег 32тык. При съеме трубочек с обратки облил контакты форсунок солярой. Чем это грозит??? Форсунки решил проверить -потому, что плохо заводится в мороз. Получается форсы вроде в норме, тогда воздух в системе или еще какая шляпа?

А в какой мороз, после какого стояния на морозе.:335:

После 20 часов при -20

надо попробовать подкачать грушу перед запуском. если помогает то просто в рампе давление не держит клапан на длительных стоянках.

Товарищ, так дизель всегда в морозы плохо заводится, а то и вообще не заведёшь.Да, не которые пишу, что и -30 заводят, но я сильно сомневаюсь.Кайрон у меня третий дизель и до -21 ещё можно как то завести, ниже только с подогревом.Свой если стоит с вечера 19 до 7 утра при -14, завожу с двумя накаливаниями свечей, а ниже от-15 подогреваю бинаром.Вот примерно так.:335:

В любой мороз пускается отлично Коммон ройл на зимней солярке. Если на сливе отлично форсы, то только воздух и только он!!! Хочешь убедиться? А попробуй- ка из канистры с солярой в мороз запустить, а канистру держи выше ТНВД. Пошел? Если нет, то проверь свечи на разрыв и короткое. Но с этого лучше и начать, хотя вот и на двух пускается отлично в мороз. Удачи

Валера привет.И так, ты ставишь с вечера около дома машину, скажем в 20, на улице минус 25.Утром в 7 утра подходишь к своей машине и спокойно заводишь.Ночью разумеется она(машина) не прогревается.:335:Так.

Скорее всего так и есть. Тут один товарищ (такой-же НА D20T) заводит при -30 с автозапуска и радуется:confused:

Надеюсь товарищ сказал сколько раз за ночь прогревается машина.:97:

Какую грушу - помпу ? Не держит клапан всего делов-то, да:o и как его поменять или рампу целиком менять?

Машина не прогревается, я так понял. А при -35 с ключа с первого раза

Фонтастика, но сами Вы не видели, что бы в -35 заводился с ключа.Надеюсь мы говори про дизель.

Да про дизель...

Олег так ты мне так и не ответил, видел ли ты сам как товарищ твой в -35 без прогрева заводил авто.А.:97:

За В. И. не знаю. Я когда был в Башкортостане при -30 не весело но заводилось. :p без подогревов и стоянке более 12 часов.

Мужики, я лично сам Спорта своего запускал в -35. Да, тяжело, но запустил. Но вот именно тогда я вмандячил ППП в систему охлаждения("кипятильник"). С НА та ж история- кипятильник помогает всегда зимою, да и зачем без нужды убивать мотор? Движок работает всухую, без масла и изнашивается лавинно... Если безвыходная ситуация, то ТД НА ни разу меня зимою пока не подвел. Я не считаю типа подсос воздуха пару раз было, иль замятие подающей трубки, это не по теме

Я уже писал ранее, что при мне промороженного СПОРТА манагер завёл на постаменте возле автосалона при -32 гр. с ветром простоявшее несколько дней без прогрева и вкл-выкл зажигания. Просто дольше крутил... Туго конечно крутит, НО ЗАВЁЛ ЖЕ!!! Не все "зажигалки" могут этим похвастать. Просто надо топливо зимнее из заначки вовремя доставать... ну или антигель.:335:
Это меня и сподвигло окончательно на покупку тракторёнка.
Да я их особо и не боюсь давно...