Маслоприёмник D20DTF закоксован
 

Всем привет. Подкралось ТО4(30000 км.) Потутно предстояло сдёрнуть поддон ДВС для его герметизации - немного сочилось масло по герметику.
Есно - гарантия, но сняв поддон увидели такое, что я два дня находился в полном замешательстве!!!
Масло покупаю только у оф диллера ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ЭКСТРА 5/30 229.51, без каких либо посредников, сегодня отправлю им фотографии, просят ещё баночку с анализами, но уже поздно...
Грешу на частые короткие побеги, т.к. у моего друга была такая ситуация на зажигалке ВАЗа, зимой тоже в день по 3-5 км. - итог забит маслоприёмник, но там датчик давления есть, а у НАс НЕТ!!!
В цехе ОД неподалёку лежал уже "наевшийся" ДВС с пробегом 51 т.км., итог масленного голодания налицо - синий коленвал, задраны поршни и т.д.
Делайте выводы клубни!!! Думаю, что если бы не утечка масла из поддона с наступлением морозов мой ДВС прилёг бы рядом с тем...

Нормальное явление для шела,с пробегами между заменами в 10тыс.
Масло приняло городской вид.,Повезло.

Охренеть! А если в маслозаливную горловину посветить, там чисто все? Я сейчас лью масло лично проверенное, т.е. раньше его только лил, а после него сам же мотор разбирал и видел в каком он состоянии.

Нормально снимается? Попутно полмашины не надо разбирать?

Снимается без проблем, ранее уже кто-то описывал, главное не забыть выкрутить совершенно бесполезный в этом случае датчик уровня масла. Компрессор кондея остаётся на месте, ремень снимать не надо. Проблема была только его оторвать от старого герметика, аккуратно по всему периметру простукивали зубилом.

:335:Серёга, я с ШЕЛЛом работаю более 15 лет. Сомневаюсь, что проблема в масле. Проблема в ультракоротких поездках, поэтому взял ещё одно авто, см. подпись...:335:

Ну раз вы работаете вам видней,я просто высказал свое мнение о шеле.Я уже с ним неработаю.
И еще добавлю ,такое поведение масла,когда выпадает осадок,а сам двигатель внутри чист,говорит о низком его какчестве ,его быстром разложении (окислении),причем очень опасным.

Так если масло не при чем,а особенность авто,тогда получается надо на производителя авто в суд подавать и на автосалоны за то,что они не предупреждали о том,что нельзя маленькие дистанции на авто ездить,умрет двигатель.Бред получается....хорошее масло не забьет маслоприемник при коротких пробегах

EVGEN74, наверное ты прав, тот ДВС который уже пострадал от голодания ОД делают по гарантии.. В ШЕЛЛ я отправил фотки, жду результат.

Я лично шелу не очень доверяю,в мазду его залил и через пару тыс она дымила по утрам как паравоз.Может так звезды в ряд стали и время пришло,а может масло.В общем после капиталки (делал сам) только валволайн (на нем мазда уже 1,5 года бегает и пробега более 100 тыс,не дымит,новый хозяин доволен).В актиоху тоже лью его,только с соответствующим допуском

Забыл написать, масло которое было залито в умерший ДВС производства ЛУКА-СЁ!!! Типа оригинальное !!!

у меня притензий к шелу не когда не было, но однажды услышал что шел любит оставлять лак ... потом услышал про то как оно любит угорать ...

я вот не уверен, что такие короткие поездки могут привезти к такому
в любом случае пересел бы на иное масло и короткие интервалы замены

Сервисную книжку читали? :)

Ну так - официальный дилер SY может рекомендовать...
И фигли не рекомендует?

Если Вы считаете словосочетание МОЖЕТ РЕКОМЕНДОВАТЬ одно и тоже что ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ,то Вы правы.Производитель рекомендует более частую замену масла,но не пишет что он выйдет из за коротких пробегов из строя.И книжку я читал.

Саша, у нас с тобой стоят указатели давления масла. Они сразу покажут масленное голодание, так что мы можем не волноваться.:)
У зажигалок в голосовалке это масло занимает третье место.

За других переживаю:icon16:
Вот ранее это уже выкладывалось, жутко и неоднозначно-
http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB