Подключение китайского ГУ
 

Приобрёл китайское ГУ.Думал с подключением будет просто:"коса" в комплекте.Подцепил-не работает.Кто знает,подскажите,что куда засунуть:D
http://4put.ru/pictures/max/964/2964024.jpg

Возьми схему расключения штатной колодки и по ней подключай...
На форуме этот разъем выкладывался ни один раз...

мало информации для размышления, если головное устройство идет как штатное, то действительно разъем от машины втыкаешь и все должно работать, если не работает, значит неисправное ГУ. А если оно не штатное, то по схеме подключать к штатным вводам.

Поясню,после неудачного подключения подцепил питание "напрямую" от аккумулятора,девайс запустился,вроде работает.Затем попробовал собрать разъем по распиновке штатной магнитолы,но не везде нашёл аналогии:непонятны "key1","key2","delection headlamp"?"Brake wire"-это плюс с концевика ручника или рабочей тормозной системы?"Rear view control wire" это плюс питания камеры заднего вида?
Прошу сильно не пинать,просто не знакома специфика,с этими терминами столкнулся впервые,интернет даёт противоречивую информацию.

"key1","key2" - это уровень напряжения кнопок управления руля (используется только один)
"delection headlamp" - это, скорее всего, уменьшение яркости подсветки при включении габаритов (фар)
"Brake wire" - ручник, как правило, не дает смотреть видео при опущенном ручнике.
ИМХО

Нет на штатной колодке таких обозначений как "key1","key2"и т.д.
С питанием,антенной, всё понятно,с тюльпанами тоже.А аналогичной маркировки на форуме не рассматривалось.

Вроде Vzapase уже пояснил.
Key 1 и 2 - это провода для резистивных кнопок руля. У НА идет только один вывод от мультимедийных кнопок, значит надо использовать вход key1. Если будут проблемы по обучению кнопок руля (не определяются или путаются кнопки, например seek или кнопка гарнитуры) то можно попробовать вместо key1 подключить к key2.

Ну написали же-
"key1","key2" - это уровень напряжения кнопок управления руля (используется только один)

Из темы http://www.syclub.ru/showthread.php?t=7382 пост №3 и №4 -
13 пульт Ду на рулевом колесе(-)(он же Remote control grounde)
16 пульт Ду на рулевом колесе(+)

Большое спасибо за помощь!Подключил,работает.Правда почему-то через неделю перестали работать кнопки на руле,переключил на key2,успешно.

пришла с али гу с андроидом, сзади на выхлопе голые проводки, чем их цеплять к родному разъему? до этого стояла 1дин с переходником. распиновка известна, и штатного разъема и китайских проводов.
чем прикрутить их к разъему? чтобы красиво вышло,не развалилось и не перемкнуло.
интересует базовая матчасть)
если провод к проводке цеплять то можно специальной клипсой, но это не тот случай наверное.

Существуют iso переходники.
К примеру:
http://autoperehodnik.ru/catalog/fil...=56&category=8

такой у меня есть, в магнитоле такой проводок прилагается и он же входит в магниолу
http://cs625721.vk.me/v625721283/24fc4/6YudXy9YiJs.jpg
http://cs625721.vk.me/v625721283/24fce/N6HAy6Xropo.jpg

http://otvet.imgsmail.ru/download/83...0bab0_i-14.jpg
может быть такие коннекторы продаются их соединить? не хватает у мну базовых знаний по этой теме(

Rear view control wire - к нему подключается доп провод от камеры заднего вида. У меня он шёлпараллельно с тюльпанами. Без этого сигнального проводочка ГУ автоматически при включении задней передачи в режим камеры не переходило.

речь идет о главной колодке, с камерой все ясно, там отдельный жгут с допами подписанный

Вот разъем в авто:
http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1307688389

Что-бы сделать по уму, я б купил такой переходник:
http://autoperehodnik.ru.mastertest....cbe5d48622.JPG
собрал-бы сам:
Вложение 42367

Как ты пишешь:
Если паяльник в руках держать умеешь, пол-часа делов.