Появился звонкий стук во 2-м цилиндре
 

После ТО-0 и замены масла стал замечать звонкий стук в двигателе. Сначала грешил на ролики ГРМ или других навесных агрегатов, но потом приехал к знакомому спецу-дизелисту, он своим опытным ухом послушал и сказал, что стук идет из 2-го цилиндра, и это, по его мнению, стучит гидрокомпенсатор. Пока двигатель холодный, этот звон достаточно сильный, по мере прогрева становится все тише и потом почти не слышен. Что бы это могло быть на самом деле? Никто с таким на сталкивался?

В сервис на гарантию!
Не медли, а то клапан раздолбаешь.

Интересно, какое масло залили...

Сам присутствовал при замене?

У меня такой стук (цокот) с момента покупки, машину купил в середине ноября, в настоящий момент пробег 750 км. Когда заводишь на холодную первые секунды ничего нет, потом нарастает и выравнивается. Очень похож на компенсаторы. Когда машина прогреется становится чуть тише но не пропадает.
Искал ответ по разным форумам но ничего конкретного нет. Кто утверждает что после замены масла двигатель начинает тише работать, но до первой замены пока далеко. Хотелось бы знать, у многих такое или это единичные случаи. Конечно хорошо бы к дилеру подъехать и уточнить но нет абсолютно времени. Если есть какая информация подскажите, а то нервная система на пределе.

Масло залили Liqui Moly 5W-30 TOP TEC 4200, имеет допуск 229.51, я его сам покупал в проверенном месте и привозил к дилеру, так что на масло не грешу. Правда, непосредственно при замене не присутствовал. Значит, это все-таки гидрокомпенсатор?! В чем же причина такого его поведения?

После того, как сменил заправку (до этого почти 2000 км проехал на Луке) на Роснефть с добавкой Castrol TDA и проехал около 500 км по трассе, цокот затих, так что теперь жду следующего раза. Если не вылезет, на ТО-1 попробуем разобраться у ОД