Что выбрать?
 

Товарищ у меня стоит счас перед выбором-С.Я.Корандо-это у Вас Аксион нью вроде пробег до 20тыс или Паджеро вагон 2008год с пробегом до 100.Что скажете?Оба дизель.

А как у вас там с сервисом для Саньков и Паджер, соответственно?

С пробегом "до 100"- очень широкий диапазон. При условии равной цены и одинакового состояния, если 50, то Паджеро, а если 99- Корандо. Имхо

Странный совет просите, эт как жену брать советоваться.

Бери новый Кайрон!

Но только с пятиступкой

Это даже и не обсуждается! Только 5ка.

Если для более-менее нормальных дорог,то кайрон не нужен.Он как телега.
У NA управляемость легковая.

Про кайрон никто не спрашивал - или корандо((актион) или поджерик. Конечно свежий актион

Можно узнать источник сего утверждения?

А чем свежий актион лучше поджерика? Машины разные по сути и назначению. А Кайрон был предложен в качестве альтернативы. Могу еще Рекса предложить, фж крузера, такому, тундру и т.д:icon16:

Товарисчь пусть сам придёт и спросит,чё огрод городить...

Леонид Леонидович
А как рамная машина на асфальте едет?Довелось в качестве пассажира на кайроне ездить.

К посту 8,10. Парни, наш клубень, Juristy, откатал на Актионе, Кайроне, сейчас Рексом владеет. Вот он может дать обоснованную характеристику по управляемости, комфорту... этих автомобилей.

андрей львов если другу возить свою задницу то я за актион. Ну а для понтов, или реально есть необходимость в большом багажнике тогда Паджеро вагон.

Кто на моем Кайроне катался, никто не жаловался, даже на оборот. Рамная машина намного комфортнее чем несушка, управляемость конечно немного не такая острая, но комфорт на высоте. Вам наверное попадался Кайрон на убитом стоке, и наверное на стоковой резине.

Пионер Иванов давно уже лег спать, а бабушки все падали и падали... (с) анек

ТС скорее всего уже сюда не заглянет, а вы все копья ломаете :D

А пообщаться???