Акпп умирает или нет?
 

Ребят, дизель автомат. Пробега 40 тыс, пинки появились на автомате когда оттормаживаешьс почти до ноля, уже 15 тыс км назад. Ездил к официалом, прокатились. Как назло во время катания они исчезли. Шас в зимнем режиме постоянно пинается так. А тут обратил внимание запах,едем с женой, запах малса( не гнали, спокойно ехали) думаю с улицы, шас утром поехал на работу по пустой дороге и опять запах. и машина как то вяло едет что ли при малых скоростях(какьбудто по жиже идешь) ну опять де может из за снега и льда. За 2 зимы буксовал, раз 5. Хорошо буксовал. Минут по 10 бывало. Вот думаю, не умирает ли коробка, потому что запах почвляется.

Ну для начала жижку поменяй, ну и увидишь какое масло у тебя. Ошибки какие есть? ОД про буксовал говорить не обязательно. Хтя и не думаю что это твоё буксование привело к этому.

Если есть подозрения, то смотреть цвет/запах/уровень масла, чего гадать.

А на зимнем при сбросе газа (при подкатывании к светофору например) имхо у всех рывок присутствует.

Другое дело, с какой целью постоянно ездить на зиме? Актуально же только для 2wd, и то при трогании по льду.

Dedok

Конечно про букс официалоам не скажу. Ошибки не вылазят.

Да, ладно, для 2вд зимний режим актуально.... за три года влючал иногда для скользких подъёмов или если подсе где нибудь, а в обычной жизни нафиг надо. Да кстати под сброс газа на зимнем не аккуратно переедачи вниз уходили, а при торможении толкалась слегонца.
Заедь поменяй жижу, хуже точно не будет, а картина проясниться. Мож масло под устало, да и подгорело слегка. Масло это которое Титан, г...но редкостное.

Спасибо. Его по гарантии же? Или самому?

У ОД, но за деньги и закз наряд не теряй. Вот если будет стружка или грязь (фракционная пыль) тогда обрати на это внимание ОДешников и пусть зафиксируют это. Присутствие твоё при сливе обязательно, что бы видел что слили. Будет возможность пусть масло отстоится, осадок посмотри.

Уже меняли на другое и успешно ездят.
ТС. Замена прокачкой = безсмысленной тратой времени и денег. Замена только у ОД и по документам.
Товарищам которые не имеют представления об австралийской коробке, ..... _____ ----- короче ездите на фольсе дальше.....

Lacoffee
-зимний режим-работа на 4-х диапазонах,нормальное поведение АКПП
-каким маслом пахнет?может ДВС где потёк "сушит"?смотреть надо все видимые соединения патрубков
-при замене ATF необходимо требовать чистоту места проведения работы:болт вывернули и ляп-с туда жижи-через некоторое время коробас "встал",грязь дело сделает!фильтр пусть смотрят,если смогут добраться...
-если правая голень чует жар от коробаса-тогда Ваши опасения небезосновательны,а так-катайся и наслаждайся машиной и меньше читай инет,меньше знаешь-крепче спишь(при своих деньгах!)
Удачи!

Чарли, у мну коробка умерла не нагреваясь. Но на гарантии ты прав, можно спать спокойно.

Согласен, что надо смотреть уровень масла в АКПП и уже потом его состояние. И если необходимо долить , или поменять. Если пахнет маслом, может быть утечка где- нибудь. Вобщем в сервис и быстрее.

Dedok. у дилеров и есть этот апарат который прокачивает.... а что о них ппредставлять то? почти неразборная акп как у тахи 98 года выпуска.... есть только сливная пробка :) угадал?

Пусть дэшку сольет понюхает , посмотрит уровень. Может не в масле дело, стружку с палец не ждите там все же фильтр стоит.

Как появляются пинки поезди на ручном, или нажми кнопочку зима возле селектора, еще: не пытайся угадывать переключения коробаса, он тебя не поймет.

В офф сервисе по причине отсутствия оригинала залили масло Nissan ATF дальше букву не помню, я сначала возразил, но меня заверили что это масло лучше чем оригинал будет. так и езжу

по вязкости подобрали или как?

Просто не я первый у них видимо был уже.
У нас в городе офф представитель ссанг енга -Евразия Моторс(ниссан).
вот от сюда и ноги растут.