235/60 R18?
 

День добрый уважаемые Форумчане, давно уже хотелось избавиться от "детских" 215/65 R16. Начиная с 18 радиуса, радует изобилие дисков для ауди и мерса, что предполагает ширину диска в основном начиная от 8 дюймов, на которой я и остановился. Радует и наличие дисков с вылетом в 39 и 43. В начале подумывал о проверенном размере 225/60R18, читал форум, люди ездят. Но возникли сомнения, а не критично ли на диск, шириной 8 дюймов надевать 225 резину? Где-то в таблице прочитал, что не рекомендуется, хотя и дозволено. Тем самым возник вопрос, а влезет ли 235/60 R18 на NA? Если да, то для диска шириной в 8 дюймов идеально подходит. Дальнейшее развитие мысли подвигло на смелые идеи - 235/55 R19. Как бы и колеса красивые, большие и профиль позволяет комфортно перемещаться по нашим дорогам. Увеличение размера колес предполагает и увеличение мощности, благо "придушенная" электронно управляемая турбина позволяет. (185-190 л.с.) По-моему в Корее со 190 л.с. выпускали..:)

181 л/с в Корее. А смысл этих колёс? Расход увеличить? Динамику ухудшить? Или среднюю рулёжку свести на уровень х...вой? Видиться хочется ТС совместить эти вопросы в один. Если не прав, поправьте.

dieselpower
Таки дерзайте, герой-теоретик! :D
И да, нету слова "радиус" в обозначении колеса. :smoky:

+1 к Дедку. Основной плюс таких башмаков -эстетика. Остальное-чем шире, тем по швам громче хлопают, жестче, в колее сами собой едут и разгонная динамика хуже явно. По ровному идеальному асфальту конечно едешь как по рельсам, но такое только в Москве на МКАДе. и германии:D. А и самое главное забыл- лавэ надо.

Когда я обкатывал машину, бортовой компьютер показывал расход 16 литров, сейчас 10,5 литров, готов пожертвовать 1-2л ДТ ради красоты и эстетики. Динамику планирую компенсировать увеличением наддува турбины (сейчас заводские 149 л.с.). А разве при большем контакте с асфальтом (за счет ширины резины), не увеличивается стабильность на дороге? Также смысл колес вижу в увеличении клиренса машины (вместо 180 там как минимум 200мм должно быть), что не может не радовать.

А что по поводу 225/55 R19? опять же диски 8 дюймов. Здесь вроде на 1 размер отличаются.

dieselpower
225 ширина на 8 дюймов ИДЕАЛЬНА!

Отлично, значит приобрету либо 225/60 R18, либо 225/55 R19 для соответствующего приобретенного диска (буду опираться на свой бюджет). В принципе я изначально и хотел с такой шириной резину брать. И для нагрузок на отдельные узлы машины не критично. Спасибо.

В 19....выбора шин НЕТ:(
При 18 лучше 225/55 ставить. При 60 профиль толстый:(

почему же нет? вот допустим бюджетная (для 19 радиуса) корейская шина: http://euro-diski.ru/tyres/catalog/k...r1=yandext&r2=

у меня летние кумо 16 радиуса до сих пор, нормальные шины.

зато с 60 профилем мягче, при попадании в ямку на дороге больше вероятность неповреждения диска))

1 Это зимняя шина
2 Я не говорил что корейские шины НЕ нормальные:)
3 Какой смысл переходить на больший диаметр дисков....если боитесь их повредить?

[QUOTE=dieselpower;431197] (для 19 радиуса)

А про радиус так не чего и не понял??? #3

Эдди,
1. Не важно для какой сезонности шина, важно то, что она есть в принципе, в том же яндекс маркете выбираете параметры и он вам выдаст куче результатов, в том числе и летние шины.
2. Кумо я в пример привел).
3. 55 прифиль не низкий, просто я отметил преимущества 60 профиля перед 55.

Ок, диаметр колеса)

РЕСПЕКТ :D :D :335: