Глюк штатной сигнализации
 

Добрый день, вчера стал счастливым (надеюсь)обладателем НА, но уже в первые 10 км машина выкинула сюрприз. Во время движения сработала штатная сигнализация (заморгала аварийка +прерывистый сигнал клаксона) Остановился заглушил и попытался понажимать на кнопки (и на открыть и на закрыть и еще на какую то) на ключе, но это ни к чему не привело. И только раз на 10й когда я нажал на закрыть двери на брелке, машина смолкла, после чего завелась как ни в чем не бывало. Вернулся к дилеру но там сказали что могут только ошибки посмотреть но скорее всего ничего не будет. У кого либо было подобное?
з.ы. Ехал с постоянной скоростью где то 30-40 кмч, ничего не нажимал

что из доп электроники стоит?

Ничего не ставили, машина полностью штатная (кроме ковриков:))

Странно как-то. Не слышал ни от кого подобных жалоб.

П.С. будьте оптимистом, не надейтесь что счастливым, а будьте счастливым. А это все мелочи )

Может клемма минусовая не затянута???Где-то я слышал подобное,не помню:(

Спасибо, имеет смысл, вечером гляну

Помогите, сегодня на подземной парковке в тц не завелась машина. Не видит ключ. Пробовал оба ключа - одна и та же фигня. Если вставить ключ и сразу завести то машина заводится и через секунду другую глохнет и загорается желтая иконка ключа. При этом подсветка замка зажигания мигает. Пробовал сбросить клемму - не помогло.

Звони официальному диллеру

Мигание подсветки - это значит, что ключи не распознаны.
Ключ может быть не распознан в случае:
1) когда ключи близко друг к другу расположены (антенна иммобилайзера путается)
2) когда ключ расположен близко к прибору, излучающему электромагнитное поле
3) когда ключ расположен близко к проходным картам и прочим карточкам
4) когда ключ касается постороннего металла, магнита или батареи.

Если все эти моменты исключены, то дуйте к дилеру - в смысле везите на эвакуаторе. Ошибка на 100% есть в блоке иммобилайзера. Оформляйте заказ-наряд правильно. Следите, чтобы Ваши слова были записаны полностью.

У меня была похожая ситуация с иммобилайзером, к офф. дилеру ехал на эвакуаторе. На следующий день машину вернули - сказали, что слетела прошивка.

Lunatic, спасибо. 1, 3, и 4 точно исключаем.
Вобщем с утра приехал я к этой замечательной машине и она завелась как ни в чем не бывало. Значит либо было какое то мощное излучение которое глушило иммо (все соседние машины заводились нормально) либо где то плохой контакт (заехал с мороза в теплое 15градусов и сырое помещение) и там образовался конденсат. За ночь все подсохло и машина завелась. В пользу это версии говорит первый глюк который произошел сразу после покупки. Плюс машина не завелась в воскресенье (правда грешил на соляру, но уже сомневаюсь что дело было в ней.) - http://syclub.ru/showpost.php?p=32582&postcount=336
Lunatic, куда копать, какие контакты можно проверить? Сегодня вечером поеду к дилеру, но уже с утра он начал упираться - мол нет неисправности мы конечно посмотрим но..
Спасибо всем

а может были противоречия в мозгах сигналки и иммобилайзера?!

voldemar, а при каких условиях у тебя это произошло?
finn48, сигналки нет (только штатная). И какие могут быть противоречия? С ключа все открывалось и если бы с охраны не снималось, то при открытии дверей орала бы.

просто если стоял бы обходчик иммобилайзера, то он просто ключ бы не воспринимал.. (просто догадка)

На всякий случай снял этот процесс на видео
http://www.youtube.com/watch?v=HC8nKKvaoa8
http://www.youtube.com/watch?v=3nt8pt5XYgs

Чудной аппарат, у меня при установке доп. сигнализации выяснилось что отключен штатный иммо. Похоже когда декабрьскую заливали, накосячили, а может с новья не работал. В общем машина заводится ключом без иммо, его вытащили чтобы в обходчик положить, а оказалось она и без него отлично заводится. Автозапуск работает, а обходчик с чипом внутри, дома лежит. Штатная сигнализация (уже не пользуюсь) работает, т.е. иммо с ней не связан. Кстати проверьте у себя кто-нибудь, встанет ли машина на охрану если закрыть дверь ключом. Т.е. надо закрыть машину ключом с открытым окном и потом откройте рукой изнутри, у меня не орет. Получается если в походе/пляже утопить ключи или батарейка сядет, машину со штатки железкой не снять.
Продолжаем наблюдение :))

Был у дилера, нарыли кучу ошибок (v0633 - ошибка в цепи иммо, p0335 - что то с датчиком коленвала, p1253 - низкое давление не помню где, b1155 и b1157 - не смогли расшифровать)
Когда покдлючали комп сказали что воняет горелым от места где блок бсм стоит и что скорее всего что то там сгорело. Но когда разобрали - все было нормально. Пахло вроде как от блока ЭУР. В итоге ничего не нашли, земли до которых удалось добраться прикручены как будто нормально, разъемы с виду тоже.
Насильно прошили блок двигателя и коробки.