Вопрос знатокам двигателей D27DT
 

В чем отличие моторов 665926 и 665950 ? Это разновидности моторов D27DT Ssangyong Rexton.
Можно ли заменить мой убитый 665950 на контрактный 665926 ?
Я слышал что может быть разным обвес, но если контрактный с родным обвесом - то пойдёт ?

Bolsen, лучше будет, если ты будешь знать не вышеуказанные цифры, а надпись на наклейке на клапанной крышке.
На этой наклейке есть штрих коды и заветная надпись типа D27R-120 или D27Y-580. По ней можно точно определить, что это за мотор.

И если ЭТИ коды совпадут - то моторы взаимозаменяемые, если нет - то нет ?

Если код на наклейке твоего мотора совпадёт с кодом другого мотора, то эти двигатели одинаковые.

Если не совпадает, то у второго мотора по коду можно узнать его комплектацию и на основании этого понять подойдёт мотор вместо твоего или нет.

В этом коде зашита информация:
Правый или левый руль
Автомат или механика
Евро4 или Евро3
D27DT или D27DTP
Генератор 115 или 140А
Вентилятор на вискомуфте или электрический
Кондей или климат
Опоры с изменяемой жёсткостью или обычные
Гур регулируемый или нет
С сажевым фильтром или без
и т.д.

Из всего перечисленного я так понял нет ничего критического для замены двигателя с обвесом ? Ну разве что возможно разные крепления коробки автомат-механика ? Я понимаю что идеально менять с одинаковыми кодами. А если нет такого ? Кто-нибудь сталкивался с этим вопросом ?

Вот что мне ответили ребята:
"В голом виде одинаковые. Отличия в навесном оборудовании."
ТОесть голые моторы с кодами 665925, 665926, 665950 одинаковые и взаимозаменяемые .

Если у тебя Евро3, а тебе пришлют Евро4, то мозги ругаться будут.
Эти ребята могут хотя бы фотографии наклеек и двигателей прислать? Если упираются, то смысла кота в мешке брать не вижу.

"Если у тебя Евро3, а тебе пришлют Евро4, то мозги ругаться будут."
А что мешает форсунки переставить ?
Проблема не в том что они не могут прислать, а в том что этой наклейки у меня уже нет.

Твою комплектацию можно по ВИНу узнать или визуально установить. А у них там фиг поймёшь что.

Контрактный двигатель-кот в мешке.Сталкивался с такой ситуацией-наплачешься. Очень многие с ними натыкались,лучше искать в России с битья.Может чуть больше времени займет,но шансов купить нормальный двигатель больше

Двигатель установили. Пришлось со старого переставить маслоприемник и поддон картера. Всё моё навесное встало на новый двигатель без проблем. Проехал 500 км. - ошибок и нареканий в работе нет.

помогите. стоял двигатель на Рекстон 1, d27dt 662925, привезли контрактный d27dtp 665935,
установили двигатель, а он на запуск не реагирует, ВООБЩЕ!!
с эфиром схватывает, без него просто маслает.
Компьютерная диагностика ошибок не выдает, может из за двигателя маркировка разная? или в чем может быть дело?

оправляй обратно,мозги не видят( ничего они не видят) ,турбины разные и мозги тоже( эбу) впрыск другой