Не могу завести после снятия/установки крышки двигателя
 

Здравствуйте, такая проблема. Менял свечи ( так как не смог подобрать тонкую головку для их демонтажа, пришлось снимать крышку двигателя, естественно снимал со всех фарсунок фишки и топливные трубки и т.п.)Ю после установки всего на свои места, авто не хочет заводится. Пытается где то хватануть, а все никак. В чем может быть проблема?

Попробуйте воздух выгнать из магистралей, подробно описано здесь.

Где именно посмотреть? Так то вроде прогонял, соляра начала вытекать если слегка открутить трубки. Посоветовали еще обнулить комп ( сбросить клеймы с акб и соединить их вместе на сутки). Стоит ли делать это?

Это не поможет. Ручной грушей подкачивать пробовали? Ещё раз фишки проверьте на форсах. Соляра на стартерной прокрутке должна струёй бить из под гаек.

да стоит. Крутить стартером можешь долго (я несколько часов и аккумуляторов
сажал.)

Можно при стартерной прокрутке во впуск попшикать "запуском". Цель - поднять обороты ТНВД, который поднимет давление топлива и выдавит (схлопнет) воздух в топливной системе.

все вышеперечисленное перепробовал. из трубок саляра хлещет, фишки на форсах рабочие. с газом поднимает до 500 оборотов, но все равно не заводится. вообще грусть.

Суть не в том, что бы из трубок воздух выгнать, а в том что бы выгнать воздух из форсунок.
Вы когда трубки назад поставили, и начали крутить стартером, у Вас воздух попал в Форсунки, и сейчас там пляшет между клапанами и иголками. Вот его и надо прогнать. А ещё проверите нормально ли разъемы на форсунках сидят.
Для успокоения души. Наденьте на обратки с форсунок шланги от капельницы и к ним шприцы, залейте в них немного соляры и вместе с ними крутите. Ещё как вариант, глушат обратку с ТНВД, что бы не дай бог с обратки воздух не подсасало (ИМХО для параноиков).

А какие еще способы есть чтоб выгнать воздух из форсунок? Весь интернет перелазил ничего путевого больше не нашел.

Как вариант, я теперь делаю так, быстро и эффективно
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=453738&postcount=67

домкрат 10 т, переходник от ЗТМ-60 и трубки.