Перескок цепи
 

Машина перестала нормально развивать обороты и появился посторонний звук после 3тыс оборотов.разобрал и метки оказались не на месте и верхний успокоитель сломан.Заказал натяжитель и успокоитель, установил, поменял масло.Запустил машину и она стреляет при увеличении оборотов.думал снова метки ушли, снял крышку клапанную, метки на месте. Сейчас не знаю что делать. Есть какие то предположения?

А это не значит, что коленвал на 360 нужно повернуть?

раз десять для начала,а нижний не смотрели что у тнвд ,этот ломает чаще

у него бензин в профиле

Цепь то тоже надо бы поменять.

Мерить компрессию,если метки наместе....

Ценник конский на цепь,мне в экзисте сказали 26 рублей.

Компрессию хотели на горячую померить,но завели и машина отвратительно работала и не стали мучить ее.

Купите две Патриотовских Евро4 по 80 звеньев, склепайте, есть тут тема. с фотками Цена 1000р за обе

спасибо.сейчас разбираю боковую панель,чтоб добраться до цепи и посмотреть нижний успокоитель

Ничего не понимаю,цепь вытянута?причем здесь боковой успокоитель?метки наместе?компр.можно и на холодном померить-не критично!Если стрельба присутствует,фазы нарушены,или клапана имеют пропуск.

Как я понимаю авто заводится работает на ХХ но не развивает обороты? Мой совет открутите и отодвиньте от головки выпускной коллектор, заведите двс, если все нормуль то меняй или выкидывай катализатор

Думаю это не в каталике дело, после выставления меток начались хлопки, как будто зажигание сбито.

Метки,метки и еще раз метки!!
Катушки зажигания надеюсь правильно подключены?(там трудно перепутать).Свечи другие попробовать на крайний случай...А так только МЕТКИ!

Может он тоже метки на цепи искал?

Hks45, когда метки проверял муфта была защелкнута, цепь натянута?
Натяжитель менял после выставления меток, цепь в этот момент контролировал?

Метки по распредвалам выставлял. Когда поработала машина я снова снял крышку клапанную и метки были на месте. Первый цилиндр в вмт был.