Пропала мощность
 

В общем завел машину после непродолжительной стоянки и почувствовал, что мощность не та. Разгоняется медленно, после 2500 оборотов только ревет сильнее, приходится переключаться на повышенную. После 2 глушений-заводок загорелся чек. Оставил машину у дилера. Вывод дилера: замена какого-то клапана-соленоида, который находится под клапанной крышкой двигателя.

Что это за клапан? Где взять код его? Дилер даст завтра только код запчасти.

Какая ошибка была - не сказали? Клапанов под крышкой нет.
Думаю диллер имел ввиду клапан управления муфтой VVT-I, его номер 1720500178.
Ремонт гарантийный? Если нет - не спеши покупать (не факт что он виноват,а стоит не 5 копеек), давай попробуем разобраться в ситуации. Здесь на форуме многое могут подсказать.

Код ошибки не спросил. Они его несколько раз сбрасывали и он появлялся после нескольких заводок. Гарантия закончилась месяц назад.
Здесь http://arnot24.ru/parts/1720500178/ssangyong/ как клапан-соленойд

С клапанами не было еще проблем.
-если не гарантия, забрать машину у ОД
-поехать в нормальный сервис
-узнать код ошибки

написать какой пробег и код ошибки, а тогда уж будет видно (хотя вариантов, судя по-всему два)
и подпись оформить...;)

Многие дилеры привыкли работать методом тыка. Так что kvg верный совет дал, а то таким методом можно и пол машины переменять (были случаи):335:

1) Машину забрал
2) Сервисов нормальных нет, мы на острове
3) Код завтра узнаю. Помню по коду вышла картинка и там верх внутренностей двигателя был изображен.

А какие могут быть два варианта?

Не скажу:97::). Сначала код, а то будете себе голову забивать;)

Похоже мой клиент, не дай бог конечно!

180 тыс. населения и нет сервисов? Под нормальным понимается - там где работают знающие люди и к ремонту относятся ответственно (пусть даже у Дяди Васи в гараже).

Изначально мысль возникла о перескоке цепи...

первая мысль-лучшая.
ошибка видимо по клапану фазорегулятора?
сам клапан аналогичный с opel арт 427 0014 10 - только последний в 2 раза дешевле.

Вот здесь мит неделю с отключенным клапаном ездил. Симптомы описывае так.

Ошибка P0016
Почитал про эту ошибку и понял одно - проскок цепи....
Снимать крышку и убеждаться?

При перескоке чаще выдаёт ошибку P0340, P0016 намного реже, но это ничего не меняет. Мыслишь правильно - снимай крышку проверяй метки, заодно проверь накладку верхнего успокоителя и на сколько растянута цепь (по вылету плунжера натяжителя). Перед замером растяжения цепи убедись что она нигде не провисает (полностью натянута). Ну а если там все в порядке, можно уже и дальше будет копать. Удачи!

ошибка
 

#14 - самый простой путь... Удачи!

Подскажите, пожалуйста, при затягивании крышки какой момент нужен и какой порядок затягивания? С прокладкой ничего не случится?