вопрос по установке ППП Бинар
 

Купил, поставил, запусти, работает - был счастлив.

День спустя задался вопросом: а правильно ли я его установил? точнее сказать правильно ли я направил ОЖ по системе?

С нижнего патрубка отопителя салона направил на электропомпу ППП, с помпы в ППП, с ППП в патрубок к двигателю (который в стоке стоял на нижнем патрубке отопителя салона).

А не возникает ли у меня при такой схеме установки противостояние между электропомпой ППП и помпой двигателя, иными словами не нагнетают ли они ОЖ навстречу друг другу?

П.С. не нашел нигде картинки показывающей направление циркуляции ОЖ по системе поэтому при установке руководствовался интуицией, а сейчас закрались сомнения, ведь если помпы работаю навстречу друг другу циркуляция ОЖ будет практически отсутствовать и получу перегрев двигателя со всеми вытекающими.

Привет, у меня схема такая: блок двс-помпа -Бинар-печка. Брал с нижнего патрубка печки. Подсмотрел с карты установки Вебасто.

Как я понял установлено у нас одинаково - в разрыв нижнего патрубка отопителя салона, только вот у тебя из блока в печку направлено, а у меня из печки в блок. А как правильно?

Проверить откуда подача элементарно , на запущенном прогретом двигателе и выключенном бинаре включаете печку на полную мощь и смотрите на печке шланги , какой горячей тот и подача

А что там проверять, на печку один из блока, другой на помпу. из и на. помпа сосет.

попытался так проверить, но объективно разница не особо заметна, тем более что шланги на верхний и нижний патрубок из разного материала (т.е. теплопроводность у них будет разная)

кто чего и куда сосет чет не понял из вашего ответа:smoky:

Помпа антифриз засасывает , антифриз идет от блока к помпе

нашел инструкцию по установке Webasto на дизельный Kyron.
Согласно схеме движение ОЖ из двигателя в ППП, из ППП в верхний патрубок печки.
У меня подключено из нижнего патрубка печки в ППП, из ППП в двигатель, значит получается у меня направление потока ОЖ от электропомпы ППП совпадает с направлением потока помпы ДВС, а значит будет мне зимой счастье :D

Так зачем самому голову ломать если есть куча подробных отчетов на кайрон
На этом актионе тоже самое так как мотор тот же
Я когда ставил бинар то просто по отчетам тупо все так же сделал и ноль проблем
Я еще помню когда ставил бинар то по лени недочитав отчеты дошел до установки топливного насоса и стою и думаю куда его прикрутить
Потом прочитал в отчете что на стенке кузова есть ввареный болт и на него насос идеально прикручивается
А его не видно , руку сунул и нашел его.
Так что надо меньше думать а больше читать чужой опыт