Резкий перепад температур.
 

Подскажите пожалуйста,влияет ли на машину резкий перепад температур?? На работе машина стоит на подземной стоянке,температура воздуха +22 градуса,ночью стоит на улице,температура воздуха -25 градусов,резкий перепад температур составляет почти 50 градусов..вчера на улице завис навигатор,пока не отогрелся-был мертвый..чего еще ожидать???

на мой взгляд не влияет, а навигатор завис потому что холодно ему стало

Вообще то способствует образованию конденсата в салоне авто

краска не любит перепада температур.. стекла лопаются и .т.д и т.п. конденсат, опять же..
Вечером с паркинга надо выезжать медленно-медленно, чтоб машина успела остыть..)))

А възжать как? :confused::)

Помнится, у фордов крыши съёживались при выезде на мороз, когда в Москве холода жуткие были.

Я бы просто жару в машине не делал и на стекло обдув не ставил бы перед выездом.

У Фордов при отогревании хотя бы все распрямлялось, а вот меганам турецким помнится по гарантии крыши меняли или киянками отстукивали :) Как раз 2006-2007-й год зимой дело было.

Жуть прям какая то!!!:( Напугаете человека,она и вообще до лета ездить перестанет:(

Главное, не довести до такого состояния...:):D

http://s16.postimage.org/z4s2fmy91/image.jpg

У меня так было после ледяных дождей. Надо ехать, а там О.о
Все стоят долбят кто во что горазд, а я не ездил полторы недели и даже в салон не могу продолбится. Вот тут и помог автозапуск оставшийся от прошлого хозяина.

Прогрел за 30 минут до состояния водной прослойки между кузовом и льдом 10 сантиметровым.

Народ выходит, долбит, но у них тоньше, а я опа и начал снимать целыми деталями лед формы крыла, багажника, двери и к забору прислонять. Прикольно было. Заднее целиком стекло не вышло, а лобовое с половиной капота с соседом сняли акуратно. До этого на дверях методу отработав постукивания по швам и изгибам.

Быстро-быстро :128:

У нас в морозы, при прогреве салона, обдув вообще на стекло не направляют, только в ноги, т.к. часто лопаются стёкла в низу у дворников по всей длинне.

Стекла лопаются оттого, что печку не включают, ждут прогрева машины, а когда она прогреется, включают поток теплого воздуха, и от резкого изменения температуры лопается стекло. Бывалые автомобилисты советуют печку вообще не выключать. А куда воздушный поток будет направлен, роли не играет.

И такое бывает....

http://s7.postimage.org/lrl7eozor/42...520adbd8_1.jpg

Вторую зиму днем машина отогревается в теплом подземном гараже. Никаких негативных последствий пока нет