плохо запускается в морозы? а как на счет присадок?
 

привет всем! многие жалуются на то что при морозе плохо запускается двигатель. я конечно понимаю что множество проблем возникает при эксплуатации наших авто из за кривых рук, плохого качества топлива (нагар на форсунках, засраны бак, топливная в общем и целом)
так вот я озадачился почему бы не использовать время от времени присадками к топливу!
вот нарыл на просторах инета про присадки не подумайте что рекламирую
http://suvonline.narod.ru/suvonline/...dki2/disel.htm

КТО ЧТО СКАЖЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

Этой проблеме присадками никак не поможеш.
Не могет присадка увеличить компрессию и вылечить форсунки.

ну допустим это средство! пронего красиво сказано! или же это просто красивые слова?
Энергия 3000. Комплексный очиститель топливной системы дизельных двигателей
Средство предназначено для быстрой и эффективной очистки камер сгорания и элементов систем питания двигателей всех типов от нагара и углеродистых отложений. Благодаря своей оригинальной формуле препарат обладает высокими очищающими свойствами, эффективно удаляя нагар с распылителей форсунок, поршней, клапанов и стенок камер сгорания, благодаря чему восстанавливается заданный факел распыла топлива, снижается дымность выхлопа. Создает на поверхностях топливной системы защитные антиокислительные пленки, обеспечивает и в дальнейшем чистоту и надежность всей системы.

а я и не говорил про компрессию!

у нас форсы обычно мало подают из за дырявых клапанов
внешне кажется что якобы топливная забита а на самом деле просто обьем впрыска маленький

или во это Auto Plus Diesel Additive
Препарат предназначен для очищения форсунок дизельного двигателя.
Благодаря действию этого эффективного моющего средства поддерживается внутренняя чистота двигателя и снижается его износ, облегчается пуск в холодную погоду. С помощью добавок состав связывает воду в топливной системе. Объединение этих свойств ведет к снижению потребления топлива, большей приемистости двигателя, уменьшению выбросов. С большой долей эффективности средство позволяет решать такие проблемы, как затрудненность старта, неравномерность холостого хода, шум и характерный стук двигателя, выброс непрогоревшего топлива и черный дым, избыточное потребление топлива, осаждение сажи вокруг поршней и колец.

ну так эти препараты обещают чистоту и удаление нагара! я так понимаю и нагара с клапанов!

или вот это как раз для клапаночков! Marly Cti Diesel
Средство представляет собой синтетическую многофункциональную топливную добавку для дизельных двигателей. Препарат очищает и смазывает впускные клапаны и форсунки, защищает топливную систему от коррозии, удаляет воду и повышает цетановое число топлива. Таким образом, благодаря действию состава улучшается эффективность работы и мощность двигателя, снижается расход топлива, увеличивается ресурс, снижается токсичность и дымность выхлопа.

на клапанах форс нет нагара , они просто дырявые , на поверхностях надиры

это означает что вместе с топливом пролетает грязь? хотите сказать что штатные фильтра топливный и воздушный плохо фильтруют?

да из за грязи или воды и еще тнвд может потихоньку гнать стружку

Если ставить не оригинальные фильтра то топливную угробим , воздушный фильтр здесь не причём , когда в клапане форсунки износ то форсунка работает неправильно начинают гореть поршня залегать кольца и т.д , присадки для топливной маркетинговый ход , пробовал в присадку бросать разобранную форсунку она даже грязь не отмывает не говоря уж о нагаре

наверно присадки работать начинают при определенных условиях? давление температура и т.п это в кислоту можно попробовать закинуть можно чтоб откисла!

о а об стружке я как то даже не задумывался!!!

ты торгуешь ?продвигаешь товар?я знаю сотню машин которые льют бренды-все говорят что лучше,а когда достаешь иголку и распылитель понимаешь что все это хреньhttps://fotki.yandex.ru/next/users/s...page=20(иногда да же иголка не достается из клапана-она там приваривается),для клапанов ничего не существует там поршень как и иголка в распылителе,ну так вот скажу мягче и при том очень(когда папа долбит маму со скоростью швейной машинки или в 10 раз больше.то дупло становиться больше)с нагаром меньше а с присадками снова больше,по этому и звон и грохот от форс,на клапанах допуск по умной книге 0.024,и когда он стирается он становится меньше

присадками я пробовал баловаться на мерседесе 709, пока эта присадка в баке- мерин бежит повеселее, и чуть сильнее дымит. как бак выкатал так всё на место вернулось.
Износ деталей топливной аппаратуры не компенсирует ни одна присадка в мире. А очистка камеры сгорания от нагара- это вообще мантра барыг, проверить невозможно, и зачем нужен сверкающий новьём поршень непонятно.
в морозы помогает одна присадка- эфир, но злоупотреблять опасно.

разве я озвучивал цены? я ничего не продвигаю! в моих постах все уже продвинуто и в любом авто магазе можно найти эти присадки!
за за так сказать мягкое обьяснение спасибо! все понятно!