Покупка Kyron 2013 года
 

Рассматриваю вариант покупки бензинового Kyron на механике из автосалона (б/у). Пробег 35000. По их словам машину сдали в трейд-ин, она у них обслуживались с покупки, обещают гарантию 3 года (верится с трудом). Тут узнал, что эта машина снята с производства. Стоит ли связываться? Езжу я немного, 10 000 в год максимум, а то и меньше и машину хочу взять надолго, лет на 5-10. Не будет ли проблем с оригинальными запчастями в ближайшие годы? Как обстоят дела с неоригиналами? Вроде мотор очень похож на старый мерседесовский, видимо с мотором проблем не будет, а что с коробкой?

В салоне брать не рекомендую! А так в принципе машина без проблемная. Запчасти немного дороговаты. Аналогов мало а так если проверил и утраивает полностью то бери. Мкпп ходит долго.

нравиться - бери. Но Я всё таки у салона брать не стал, т.к. явно будет дороже чем на вторичке... Кушать то им хоцца. Что касаемо гарантии - замануха... Вполне надёжный аппарат, но по мне всё таки бензинка не едет... Да и 2-х тонный рамный внедорожник мало кушать не может. У коллеги на работе сей конь ест 20л. по городу зимой. Если мои недостатки не пугают бери и вливайся.

Дизельные двигатели у нас смысла нет брать, зимой до -45 бывает и топлива качественного днём с огнём не сыщешь. Расход не пугает. Спасибо за ответы.

бензинка зимой есть литров 17, по трассе около 9 летом, 10 зимой.
по запчастям не волнуйтесь- то что машина снята с производства,это нормально.
вы же например без проблем можете купить ориг детали на машину 99 года. так и тут, детали будут еще лет 20 точно)
по расходникам, и другим моментам- есть не оригиналы.
бензинка- едет, все с этим в порядке.
номер рамы смотрите и обработайте.
и что за салон? если какой то приличный типа дилера- то можно.
если хрен знает какой- будьте внимательны, не наступите на многочисленные грабли, про них в инете- куча информации.
3 года гарантии- это очень странно.
цена то за машину на каком уровне?

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь: планирую купить дизель на АКПП 13-14 года. Сейчас есть вариант за 850 000, меня устраивает. Опыта с автоматом нет. Скажите, если пощелкать селектором в ручном режиме, этого достаточно, чтобы определить тип коробки (5 или 6 ступенчатая).
Просто где-то всплывала информация, что 6-ступка может остановиться на цифре 5.
Может, есть другой способ определить тип коробки?

съезди к любому ОД и он скажет через комп какая коробка

Samolovoff по корейскому VIN всё легко пробивается.

Прикол в том, что в 13-14году уже вроде как нет корейского вина, может номер рамы остался

Забыл добавить, авто в другом городе, продавец - родственник хозяина, хозяин после операции. ПТС он выложил с VINом, но номер российский уже.
Коробкой он пощелкал в ручном режиме, говорит, 5 передач...

давай российский, может получится перевести

RUMS0A1RSD0004967 я проверял автокодом, никаких проблем не выявлено. Но по коробке информации нет.

Здравствуйте. Чтобы не создавать новую тему пишу сюда.
Появилась возможность взять с Европы Кайрон дизельный на ручке 6-8 года.
Оооочень напрягает пробег в 150-170 тысяч. По-моему к этому пробегу приходит к концу пол-машины.
Стоит ли смотреть в их сторону или себе дороже будет?
Никогда дела с ними не имел, у знакомого есть, проблем никаких, но он наездил только 30 тыс, с 90 до 120.

Хм, Европа- она большая... И, если в Германии должно быть строго и прозрачно, то в Польше или Прибалтике...

Германия тоже не маленькая. И перекупом авто там занимаются не чистокровные арийцы, а те же поляки, турки и пр. Поэтому вся прозрачность закончится очень быстро. ИМХО, я бы не стал связываться с авто из-за границы, да еще и с таким пробегом.

Зато там коробка будет акпп5 скорее всего, а это есть гуд !
А вообще с таким пробегом ресурс машины выработан на 50% ну и чего вы хотите от нее

я тебе на другом форуме всее сказал-не бери