Передние локеры - обломыши
 

Предыстория: Этой зимой обломал в сугробе передний левый. Ровно так, как ножовкой срезало. Внешний вид (спереди) стал несимметричный, явно некрасиво. Еще заметил, что при въезде в лужу на скорости, фонтан с левой стороны летит на лобовое явно интенсивней слева чем справа. Плюс, теория о камушках, защита подвески и пыльника, и размышления о аэродинамике. Ну да ладно, думаю, когда обломиться правый - буду что-то сочинять. Обломил на весенней рыбалке на лесной дороге. Однако, не ровно, как левый, и с трещиной вверх самого локера. Кусок повис на 2-х передних клипсах. Пришлось покупать новый правый (1015р) и сразу переделать оба.
Были куплены ВАЗовские брызговики (прямые), 80р за пару. Резина у них толстая, но в меру мягкая. Далее вырезано по контуру родных и сверху - запас для 3-х клипс (8мм). Новый локер был обрезан ножевкой по ребрышки жесткости, необходимо оставить целой нижнюю часть - угол с передним креплением (2 клипсы). Левый был просверлен без демонтажа, надо только снять колесо. Всё! Внешний вид спереди восстановил, функционал тоже, вчера спецом разогнался на М7 до 140 - вибрации (хлюпанья) от потока нет, теперь не обломятся.
---------
ПС - Логотип Ладьи модно срезать (отшкурить). "Колхозность" практически не заметна - кто там будет заглядывать? Зато практично.
Как увижу стоящий Актион - подхожу, смотрю, практически у всех отломаны, у некоторых куски локера выломаны. Так, что, решайте сами.

Ну, а что, пойдет!

Подобных решений полно в соответствующей теме, лично меня не устраивает "колхозность" этого решения. Ну это дело вкуса.

На какие клипсы крепил?

Диаметр клипс 8мм, внутренний болт под отвертку с резьбой, крест.

http://avto-cvet.ru/catalog/klipsy/k...?offerID=35442
Примерно такие, не суть как важно, доверяю больше пистонам с резьбой

Да, еще - сверлить резину и пластик лучше спиральным сверлом по дереву:
http://ptk-lv.com.ua/g6777722-sverla-derevu-spiralnye

мог бы и приклеить-"винтажная "технология!

На пистонах практичней

С этой темой сюда:
Сделай сам