тупит при разгоне
 

Особенно заметно на старте с места. Педаль в пол - очень и очень вялый разгон .. потом вроде едет
Чек не горит. Турбина дует. Форсунки норм, Комп диагностика говорит единственный минус зависший егр в открытом состоянии на 50 процентов - неужели может так душить?
Машин актион спорт 2008, 6акпп
На что грешить- на коробку или двигатель?

масло то есть в акпп?шланг с егра сдерни и погазуй и смотри во внутрь-шток двигается?нет смотри вакуум трубки продувай все тройники
максимальная скорость-сколько выдает ,может коробка в аварийке?

120 по утрам на трассе без проблем, дальше сам не разгоняю уже. Прилечу из командировки буду шланги дергать..

ну значит модулятор дурит или подыхает

спасибо за идею.
осталось узнать как он выглядит и где находится))

http://sollusnn.ru/sites/default/fil...m.jpg?ledstech
,так не пойдет.давай сначала- выучи матчасть

Про как выглядит это был чёрный юмор))
С каких оборотов на актионе должна подключаться турбина?
Судя по ощущению 2-2,2. До этого момента нещадно тупит. Если раньше то дело явно в модуляторе

Смотри модулятор ,шланги и какой поток вакуума,смотри егр-грязь кокс

все фигня. просмотрено почищено, подменяны модуляторы эффект ровно тот же. 1-2 секнуды затупа при нажатии на педаль газа... все проделано с подключенной диангостикой
педаль газа тоже подменялась. эффекту ноль

а троиники по вакуумной магистрали все смотрел,особенно что от вакуумника,там отверстие в мм и если из него ничего не идет -то и не едет

Точно такая же проблема, с места когда трогаешься тупит нещадно, на перекрестках аж страшно, как улитка передвигается, после где то 2000 оборотов подхватывает и едет. по трассе спокойно 170 идет.... тоже думаю гадаю в чем проблема... модулятор турбины новый, егр заглушен, форсы в идеале... ШАО, а от вакуумника ты говоришь смотреть, где этот вакуумник находится? Этот черный шланг толстый который, откручиваешь а там шарик какой то?

Ковыряли с сервисниками, не нашли ничего такого.. Все в норме вроде
Еслиб вакуум не шел то егр бы не работал и турбина тоже бы не управлялась.
Турбина кстати на самых верхах чутка передувает
Куда копать дальше? Датчик давления топлива?

да,там по середке стоит тройник,смотри его. Внутри образуется грязь вот она забивает отверстие и с него может идти вакуум но с малой скоростью,естественно модуляторы а тем более турбина этого не хватает

Проверил тройники, чисто в них в общем то..

у меня тоже чисто

ну тогда ребята варианта всего 2 или ваш модулятор выворачивает вам душу либо турбина у вас в коксе,и лопатки ваши нифуя не шевелятся,шток на турбине ходит,а главное на сколько? ,а если лопатки не ходят тут вариант один -рано или поздно пойдет перегрев,и турбину разорвет

Подменной турбины нема, прлверить((( модуляторы уже перепробовал т подменные и свои местами менял