Отключается форсунка на 3-ем цилиндре на горячую
 

На холодном двигателе при пуске заводится, работает стабильно. При достижении температуры двигателя 70-90С начинаются вибрации, двигатель троит.
Путем снятия контактов с форсунок, выявил что отрубается третья форсунка.
Проблемы начались после мойки двигателя(((
Какие предположения?

Залило электромагнит форсунки. Требуется разборка , сушка , сборка.

Нефиг было мыть. Залило электромагнит форсунки.

это то понятно что не надо было мыть.
что делать, то теперь?)
почему на холодную работает?

пока будешь решать чтот по чем и как ,сгорит эл часть,и пойдешь за новой форсой у тебя сейчас там вот так https://fotki.yandex.ru/next/users/s...77/view/907106 а может и хуже

Форсунку достал, разобрал. Контакты чистые. Почистил на всякий случай. Собрал, поставил обратно. При нагреве отключается. Может в мозгах дело(эбу)?

Была точно такая-же тема,дальше будет только хуже, решается только заменой форсы.

А фишку внимательно осматривали? Может в ней дело? У меня одна барахлила, заменил и все ОК.

Протестили в сервисе форсунку, работает, но сливает много 199 cc/min. Сказали несите все 4 в ремонт. Почему отключается только 3так и не обеснили.

Контакты целиком вытаскивали?

работают в паре значит вторая сильней вот и рубит третью

нет,проблема в самом эл клапане ,ну скажем во внутриней обмотке-она подыхает,-просто время пришло

Получается форсунки под замену?

Полностью

ну в общем то да,прозвонить не пробывали,(коротышь) почему форсунки ? наверное одна

А есть "методичка" как соленоид прозвонить?

Обнаружил что при нагреве отключается 2 и 3 форсунки, двигатель работает на двух горшках. если фишку подцепить ко 2 или 3 форсунке включаются в работу. подцепленные вместе на работают.
в шприц обе льют одинаково - 9 мл/мин.