Возможно заменить акпп м78 на м74?
 

Доброго времени суток! Буквально недавно стал счастливым обладателем бензинового Кайрона с акпп м78. По началу все было не плохо, особых проблем с акпп не наблюдалось, доставляло неудобство только ее тормознутость работы. Проехав 4 тыс км акпп начала жить своей жизнью, пинаться ,передачи вылетали, коробка оставалась только на третей передачи. После сброса клемы передачи возвращались, но пинки и рывки не прекращаются. В итоге я готов для того что бы менять акпп, но м78 я не хочу.... Есть практика замены м78 на м74?

Поройся на форуме - вот тема замена 6ст М78 на МКПП http://syclub.ru/showthread.php?t=17655

http://syclub.ru/showthread.php?t=11925&page=4

На счет замены на МКПП я знаю, звонил в Благовещенск, ребята сказали опыт есть, давай только деньги и все будет без проблем, у нас все есть. Но мне все же люба 4-х ступка. Внешне с м78 похожа, по валам на раздатку подобрать тоже можно, и цена акпп куда дешевле
_________________________
Кайрон, бензин, 2011, BTR77

Добрый день, а можете телефончик ребят из Благовещенска подсказать. Задумываюсь об замене АКПП на МКПП, нужно посоветоваться.

Доброго времени суток, конечно 89145808886 Алексей. А у вас какой акпп стоит?

Спасибо за номер. У меня шести ступая DSI M78. С наступающим Новым Годом!!!.

Спасибо вас также! А почему хотите на МКПП заменить?

На бублике срезало уши. Они заклинили первичный вал в ступице насоса. В общем коробке пипец. Контрактная стоит примерно 100 т.р. - дороговато и не факт, что проработает долго. Автосервисов и специалистов, которые ремонтируют наши коробки, у нас в городе нет, а МКПП - понадежнее и дешевле.

У нас товарищ поставил на Муссо коробку Мерсовую, там мозгов нет управление от вауума, ставит дополнительный насос можно с толкача заводить. Умельцы однако. Я думаю и в эту вкорячить можно, с раздаткой проще.

У Муссо меньше электроники, а так у нас есть экземпляры наших машин с двигателем и коробкой от Муссо спорт. крепления двигателя и коробки подходят один в один.

Я знаю. Можно на exist.ru зайти с посмотреть комплектации.

Есть клубень наш в Красноярске, так вот я ему свап мкпп отправлял с кайрона. Он ее в Спортса воткнул вместо М78.

Не стал создавать тему новую, может в этой кто подскажет. Имеем Кайрон 2009 года 6АКПП, коробка удачно накрылась и хозяин решил заменить на 5 АКПП. Был приобретён комплект: коробка, блок управления, раздатка, салонный жгут проводов от машины с 5АКПП..Замену делали друзья своими силами в домашнем гараже. Опыт ремонта огромный, но в основном по WAG, Кайрон этот племянника одного из моих друзей. Всё заменили, жгут слегка перепаяли, т.к. на блоках управления коробкой разное количество разъёмов и проводов соответственно. С ЭБУ ничего не делали. Передатка мостов вроде 4,55 или 4,27. В итоге что имеем: заводится, в режиме зажигания включаются огни заднего хода, горят всегда. Горит лампа АБС красным, не включается понижайка и горит чек соответственный. Машина едет, на селектор откликается, но включается только одна передача, похоже 1 или 2. Дальше не переключает. Какие мысли есть? Куда лезть далее?

1 это проверить правильность подключения. Фонари заднего хода не должны гореть постоянно. Возможно с этим и связаны проблемы. На коробке есть датчик (ингибитор) включённой передачи. В нем есть контакты включения P/N (с ними у вас все в порядке, раз заводится) и контакты включения заднего хода. Вот на их подключение обратить внимание. И сканером посмотреть правильно ли коробка понимает положение рычага.

Как раз с этими мелочами ребята справятся. Основной вопрос какие прошивки ставить, где, каким прибором, по какому принципу?Понятно, что гп придётся менять скорее всего, на 5АКПП ставили вроде 3,54 или около того.

Надо прошивку менять в эбу и мосты тоже на 3.54 иначе будет в ошибку сваливаться
А вообще прежде чем лезть надо было хотя бы поговорить с теми кто это делал

Прошивки никакие менять не надо. Все прошивки должны остаться оригинальными. Вы селектор от 5 ступки поставили или родной оставили? Я вот тоже в процессе смены 6 ступки на 5 ступку. Все сделали. Машина едет. Правда пока с проводкой воевали сожгли мозги коробочные. Сейчас чиним их. Пока так же остался открытым вопрос с гп. Но есть идеи.
Cigord, я в свое время так и не нашел у кого все это спросить. Нет людей кто знает эту тему. На весь интернет есть только бензиновый кайрон с успешным внедрением 5 ат вместо 6ат.
Султик, пусть мне хозяин машины напишет на drive2. Я там dantist30. Чем смогу помогу. Тут чисто случайно. Из дружественного клуба попросили к вам сюда зайти и подсказать по коробасу.