Чек после морозов/прикуривания
 

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, после НГ морозов и нескольких раз прикуривания, у меня загорелся чек, и все бы ничего, пусть горит, мне не жалко, но машина не едет практически, если раньше при старте нажимала на газ и перла, то сейчас это похоже на черепашьи забеги, обороты вроде растут, но скорость увеличивается в 80% медленнее чем раньше...
О рывке с места или как там он "кик-даун" или типа того, вообще речи идти не может.
Что же делать, как быть, с чего начать?
Я снимала одну клемму с аккумулятора, может надо было две снять? А может и вообще этого делать не надо было?
Помогите, мне пожалуйста :97:
Да и еще, в морозы я очень долго заводила машину, т.е. держала ключ и жала на газ, может это могло повлиять на глюки...
_________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 4WD

с чего начать? - считать ошибку, а не остатки кофе в чашке разглядывать.
если лампа не гаснет при скидывании питания - значит ошибка никуда не делась.
ЭБУ сейчас работает в аварийном режиме, сильно ограничив мощность двигателя, потому и не едет.
допустимо до 15 сек. мучать стартер на дизеле при каждой попытке запуска. и вроде как не более 5 попыток.
жать на газ при запуске дизеля большого смысла нет, тут нет продувки камер для сушки свечей как у бензинок (да и свечей искровых то нет).

Уж в Москве то не должно быть проблем до ближайшего сервиса дотянуть. Предварительно позвонив и договориться. Если после снятия клемм не скинулась ошибка, надо сканер подключать.

а машина-то гарантийная или нет?

Думаю топливо было не совсем зимним.Надо фильтр менять

У соседа после долгих прокруток в мороз, чек вылез .......
Короче сажевый забился помог прожиг ( по МКАДу) гонял.

вот зачем гадать? не проще ли считать ошибку, а потом уже по факту искать решение проблемы?
забитый сажевый сначала оповещает мигающим чеком, настоятельно требуя принудительно прожечь.
хотя вариант с сажевым вполне возможен.
все равно - нужен код ошибки.

Ставлю-на АКПП.
Ну а так-надо смотреть по сканеру ошибки какие.

забавно )человек без акпп советует проверить акпп,прямо как в анекдоте про вкус ананасов)))конечно сканер в помощь

Один нюанс, этот человек вкушает эти ананасы ежедневно! :o :335:

самым простым ЕЛМом скинуть ошибку, и прожечся. Мож кто из клубных мимоходом сбросит. А был Долгий старт, залила сажевый горючкой, машина в аварийном режиме.

Так, Приблуда для считывания ошибок у меня есть, под рулем впихывается, считала я ошибку, вышло вот что: P071F - Трансмиссия
Что значит сие?
Я ее сбросила, машина поперла ))) Но ведь, это неправильно забивать или нормально?

Ездила я уже в сервис на диагностику, с чеком, но с другим... Так им комп не выдал ошибки, точнее они не смогли прочитать. А в сервис где смогли мне далеко ехать...Работаю допоздна. Выше написала, что ошибку считала сама, т.к. есть Приблуда для этого, но что с этим дальше делать... Сейчас я ошибку скинула и машина едет хорошо :128:

Нет, машина уже как год без гарантии , когда была на гарантии у меня она вообще не ломалась, как назло (((

Чек сначала мигал, а потом стал гореть )))

Всем очень долго отвечать, спасибо, что откликнулись )))
Не бросили в беде так сказать, а то эти машины для меня темный лес (((
Вот что мне показал сканер:
P071F - Трансмиссия
Что значит сие?

сие значит: TGS lever manual shift control UP/DOWN switch signal: short circuit

например:
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=7228

забавно, человек без АКПП попал в точку с 1 раза, в отличии от человека с АКПП :D:D;)

Спасибо, я почитала, и так поняла, что ничего страшного, да?

Молодец, забивать не правильно (многим тут наука :335: ). Не волнуйся, разберёмся!
;)

Т.е. вы мне предлагаете мотануть 500км, чтобы вы разобрались с этим?:D

Он имел ввиду почаще посещать форум,сообща проблемы решаются быстрее!