заглох на ходу
 

купил актион спорт 2008 года 2.0 литра первый дизель для меня.зделал диагностику ошибок не было . заправился на газпроме в тюмени проехал 450 км заглох на ходу плавно упали обороты и больше ничего крутит но не хочет заводиться. что может быть и куда для ночала копать

Горючка закончилась! :o :D ;) :335:

да ну брат перед этим заправился на рубль.

Соляра стала парафином.

:icon16: :icon16: :icon16:

1000 руб. / 40 руб./л = 25 л
25 л/450 км => 5,(5) л/100 км - :eek: ШИКАРНЫЙ расход, однако! :335:

как и что лучше зделать или тока промывка топливной системы

Дык ты с фильтра шланик входной сними и грушей качни солярка идет?

не ты меня е так понял перед тем как заглохнуть заправился на 1000р проехал примерно 35 км.а 450 км проехал на 2т.р так как стрелка не работает примерно как выехал заправил на 1тюр проехал 150 и ещё заправил и после этого началост обороты не больше 3000 чек горит еле проехал ещё 280 доехал до дома утром заводить он не хочет поставил на 15 минут вебасту и с пол тыка завел приехал на дачю постоял часов 5 поехал домой проехал метров 500 и заглох и больше не могу завести.

в выходные поеду в теплый бокс так простояла 2 недели на улице пока нахожусь на роботе.буду пробовать как раз тока фильтр купил топливный

Если соляра замерзла то жди тепла, либо теплый бокс, потом керосином солярку разбодяжь да и дай поработать.

так и думал зделать тока думал бензом разбавить а то меня тут напугали что распред лопнул или цепь перескочила пробег 185000

Бензином не вздумайте разбавлять угробите поршневую

Понял

Всем спасибо за помощь простоял 2 недели с помощью быстрого запуска завёл со второго раза, работает подругой чище ровнее спокойно заводится дальше как обычно топливный новый форсы новые оказывается незнаю че было.

Это плохо. Тыкание пальцем в небо не помогает лечению авто. :o :smoky:

Диагностика тоже ничего не показало,забыл аккумулятор мовый поставил 92-й,старый под нагрузкой показывает 3 вата,слил всю саляру с сепаратора и бака профильтровал и все.