не заводится Actyon Sports
 

Добрый день,
появилась проблема с машиной - не заводится.
утром сел, завел, прогрел. доехал до дома. заглушил.
через пару минут вернулся, машина не заводится - не крутит стартер, даже не пытается.
провел следственные действия - проверил предохранители в салоне и под капотом - все ок.
проверил реле стартера -ок.
попробовал закоротить перемычкой контакты в разъеме реле стартера. стартер крутит.

проверил аккумулятор - он оказался дохлым.попросил товарища прикурить - реакции ноль - стартером не пытается крутить.

завтра поеду за новым аккумом. но есть подозрение, что дело не только в нем...

в общем прошу совета в какую сторону копать.

Поменяй аккум, а потом отпишись.

Стартер крутит на дохлом аккуме?
Коробка механика или автомат? Если автомат - попробуйте не на паркинге, а на нейтрале завестись. Концевик в коробке блокирует стартер.

Заменил аккумулятор. Реакции со стороны стартера нет (на старом так же не крутил).
На нейтрале заводится пробовал - реакции так же нет.
Судя по всему, до реле стартера не доходит сигнал, где то теряется.
Думал в сторону иммобилайзера. однако, взглянув на схемы решил, что он не виноват.
Какие могут быть еще варианты?
над концевиком коробки надо тоже подумать, как его проверить можно?

Реакции нет совсем? Пусковое не щелкает?

Если есть схемы, то вопросов не должно возникнуть. На АКПП около вала селектора есть лягушка, отвечающая за нейтральное положение (для стартера) и за фонари заднего хода. По схеме найти нужный контакт и замкнуть его. Хотя скорее всего дело в проводке от салона до КПП.
Может на 6 ст как то по другому, поправьте меня, если я ошибаюсь.

нет, не щелкает.
проверял мультиметром.

Схемы нашел от дизельного Кайрона, думаю там примерно так же.
Спасибо за наводку!
у нас случилось -25, так что завтра буду попадать в теплый гараж, попробую разобраться более детально.

Если у кого есть актуальные схемы, буду благодарен.

может стартер снять?

Так он прямо на стартере замыкал - все крутилось. 1 пост.

Контактную группу замка посмотреть бы.....и имобилайзер тоже-там всё рядом
Приборы то работают?

был бы на механике - предположил бы что лягухе под педалью сцепления не хорошо. а так можно и на замок зажигания погрешить. Хотя у меня был глюк стартера на предыдущем актионе - с наступлением лета стартер отказывался крутить на горячую - пока водичкой его не польешь или не дашь остыть никак не хотел работать - релюшка щелкала а стартер не крутился и даже не жужжал.

В общем разобрался в сути проблемы.
на реле стартера не приходит масса.
машину удалось завести с помощью перемычки на контактах реле стартера.

после этого приехал в теплых гараж, снял блок предохранителей под капотом.
все проверил контакты, прозвонил кабеля - все в норме.
собрал все обратно и машина стала заводится нормально.

видимо надо искать место, где поврежден провод с массой, так как проблему полностью решить не удалось. вожу сейчас с собой специальный проводок на этот случай.

Кстати, до меня машина была бита в левое переднее крыло. видимо этот прикол с электрикой - это последствие этого ДТП. Кузовщину сделали, а с проводами, похоже, не заморачивались.

Может сигнализация помогает не расслабляться?

Зайди в магазин ГАЗ-Детали машин
Купи за 50р провод массы, брось перемычку с кузова на ДВС.
Вариант с массой можно откинуть.
Вангую за лягушку на педальке сцепы.

В общем так пока и езжу - с проводом кармане.
Машина с ключа заводится через раз, приходится упражняться с проводком.

Думаю, что масса не то что бы не прикручена где то на кузове, скорее всего провод где то поврежден в косе. от этого такие приключения. так что просто кинуть провод от аккумулятора на кузов вряд ли поможет. Если и кидать провод , то сразу на реле.

Ну что Вам сказать..пробуйте,экспериментируйте-результат в студию!!На таких вещах мы все учимся.....
по поводу массы ,я бы повнимательней на неё взглянул-вешшь такая ..ну очень много проблем создаёт...