Капельные пробы моторного масла, общая.
 

"Пробу снял" - масло живое. Через тыщу ещё раз капну для отслеживания состояния.
ядро - 10мм
2круг - 23мм
3круг - 33мм

glot
На какую бумагу надо капать,и через какое время снимать размеры?

Да да глот, поподробней про масляную пробу. Если можно с фото и пояснениями.
Много про неё слышал..Есть вообще какое-нибудь научное обоснование или это гаражный метод?

Вот тут практически все что нужно http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...esty-obschaya/

Немного добавлю, дабы не искали : пойдет обычная офисная бумага А4 формат (надеюсь не проблема) хватит кусочка 100х100мм или больше + твердая поверхность сухая не впитывающаяся - стекло,пластик и т.п..но не дерево. Лучше к этой "плашке" прикрепить лист к примеру скотчем, дабы ровная поверхность была и ветер или сквозняк не дергал лист. На горячем двс с щупа капаем на лист и ровненько-горизонтально переносим в сухое теплое помещение. Не меньше суток сохнет-впитывается (можно быстрее на батарее теплой подогреть часа 3, но лучше не стоит). Далее меряем линейкой (можно прям на этом листе разметить линейкой),фотографируем макро съемкой или лучше сканируем 600dpi (меньше-больше можно, но не стоит), сравниваем с образцами и делаем выводы.
Для полной вашей статистики начинать хорошо бы с нового масла и раз в тыщу капать, так в динамике будет более правильный результат.
з.ы.: пометьте вверх листа ручкой шариковой сразу перед пробой- V. Потом , после сушки-промасливания бумаги можно не разобраться куда капалось - при сканировании есть разница какую сторону сканить.

спасибо,:D так же нашел эту ссыль.

Спасибо. Полезно. Для бытовой оценки простым пользователем вполне подходит. Завтра попробую свой Kixx(уже 8т.км.).Хочу до весны/10т.км. дотянуть.:D
+- у меня не работают, весы тоже не дают глоту положительный комент дать. Придеться здесь-ПЛЮС!:D

Ну не знаю...Я делаю так....вытаскиваю щуп,провожу по нему большим и указетельным пальцем снимая масло (пардон за интим).Затем нюхаю (хотя и не фетишист).Первое,пахнет гарью-плохо,далее,пальцы на отлип. Если тянется 1,5-3 мм.(зависит от температуры)-хорошо,если нет.Маслу край. пардон за колхоз.Просто хотел поделится!

Тоже метод! Почему нет?! На то и форум-делиться знаниями, жизненным опытом.:):335:

Капельный тест делал, сравнительно недавно (вчера бумагу выбросил, знал бы, то сфоткал). Первая капля почти сразу после замены масла, вторая где-то через 1,5-2,0 тысячи пробега, третья после 5. Первая и вторая разницы нет, все размеры третьей идентичны первым двум, но малость потемнее. ZIC HQ 5W30. Менять уже скоро, обычно 7,0-7,5.

Макарыч,
К сожалению такие "дедовские" методы с современными маслами не имеют практического применения. Да, запах может показать и дать результат если у вас развито обоняние и есть опыт большой и обширный , в разных состояниях масла, одной маркировки и допусков - что практически сводится на нет в наше время многообразий и необязательности производителей масла.
Ну а то что тянется или не тянется вообще никоим образом не показатель! И ориентироваться на него нельзя!
Он и капельный метод особо не точен, хоть и научен. Т.е. для установки сколько ещё ездить на масле сойдет, а вот с большим разнообразием диагностики не всегда верен.

Так ведь всё относительно...Всё от нагрузки на двигун.Бывает и за 10000 ничего, а бывает и через 5000 край маслу.Я вооюще в шоке что масло при любых условиях по маналу 15000.бред полный.

По поводу капельных проб, нашел как сделать удобно от автора Зеленоградец :
хватит на 5-ть проб, если экономить :) Но лучше по одной.

Сделал сегодня капельный тест - вот что получилось, пробег 11000 км на масле, масло дилерское 5в-40 саненг залили на ТО-1. Спецам по маслам на растерзание :)
Вложение 53779

А первая цифра точно-10 ,не ошибся ?

Да поправил уже)

......ну это ты сказанул,прям написано: дизельное:confused::confused::confused:

ps://5W40 -сам признался, ............а дизельное где написано?

Да, тоже интересен ответ спецов по капельным тестам. Что скажите про масло?