Здравствуйте.
Приобрел New Actyon 2011гв с пробегом 60ткм и льющими форсунками, тест на обработку 15 15 5 6 за минуту. Во время движения, да и на холостых переодически начинает очень сильно дымить белым/сизым, но чаще всего дыма нет совсем. Ошибок на приборной нет. Сажевый фильтр вроде как удален
Начать с замены фильтра топливного на оригинал и ремонта форсунок? К чему готовиться? В дизель сервисе сказали что ТНВД либо работает, либо нет.

Да, подскажите ERIKC 9308-625c с китая можно заказывать? Кто какие отзывы видел?
Ссылка на магазин?

Турбина гудит сильно, я думал это ГУР. Сегодня с напарником определил. Отсюда и дым периодический, не хватает воздуха. Кстати сегодня дыма такого сильного небыло, может притерлась :) но гудит по прежнему, уже с 1500 оборотов, как правило под нагрузкой. На турбине шланг в масле и всё в масле под машиной до заднего подрамника, предыдущая хозяйка сказала что зимой перемерз, видимо сорвало и наступило голодание...
В общем остались два вопроса :)
1. Чинится ли турба, либо только замена?
2. Эти китайские клапана форсунок Erikc можно ставить, или хватит на 2 месяца?

Спасибо большое откликнувшимся!

Поскольку мне все надавали дельных советов, посоветую себе сам :)
1. Покупая б\у турбокомпрессор лучше сделать его тест на стенде. Цена испытаний около 4т.р.(цена потраченных в пустую денег, если турбина не в порядке и её можно вернуть продавцу). Заказал из Польши восстановленную у Genesisturbo за 18т.р. Очень крупные ребята. Прикладывают сертификат стендовых испытаний и дают гарантию 2 года. В продаже у них 1400 турбин
2. Клапана в форсунки Erikc ставить лучше не надо. Цена на оригинальные новые клапана в Питере 2500р., перебрать форсунку в специализированном сервисе с испытанием на стенде и чисткой ультразвуком распылитя ещё 2000р, итого 4500р.

А так очень приятно поговорить с умным человеком, всем спасибо. Форум нужен чтобы разобраться и решить проблему самостоятельно, по-видимому :)

Так у вас и без форума советчиков хватало
и напарник и Дизель сервис да и хозяйка как оказалось умная
Уверены в оригинальности ?
Таких цен даже на ZZapе нет

Дружище, ты создаешь тему 23-го февраля и хочешь, чтобы оперативно ответили? У всех свои дела, вопросы специфические, про ремонт форсунок есть отдельная тема, турбина мало у кого накрывается, да еще на таком малом пробеге.

3700 стоит на emex оригинальный клапан форсунки, который Delphi по компании меняли. Не будем говорить про комиссию emex и exist и прочих..

NEW 28533059 delphi евро5 (замена 28346624) применяется для ремонта форсунок delphi R00301D,28271551,SANGYONG 6710170121,MERCEDES 6510702887

люфт радиальный на турбине около 6мм. Думаю та информация, которую я написал, кому-нибудь может пригодиться (про стенды и т.п). Зато после моего предпоследнего сообщения двое ответили, "У всех свои дела, вопросы специфические", ага :)

Сейчас вопрос встал как пыль от ТНВД(если она есть), в системе обнаружить. Есть пара идей.

А также
9308z625c
28362727
28277576
28264094
9308-625с
В emex и exist понятно дорого ...:icon16:
так где вы оригинал за 2500 нашли
на али по 2200
P.S.
то бишь вы привозите свой клапан, они перебирают, присваивают код
и все это за 2000р ?
а гарантию кто дает ? они же или продавец клапана ...?
В Москве 2000-2400 только проверка

Тётка наверное пару раз масло с топливным поменяла за весь пробег, отсюда и ноги растут, если дизель берёшь осознанно, где глаза были?

Все хотят "халяву",осталось еще с "тех времен". Типа трактор в поле пашет и мы на халявной соляре едем.........куда чуть позже всплывает

Я нормально машину взял, очень дёшево. На контрактный двигатель хватит и всё равно дешевле чем среднерыночная цена будет. По кузову целый, даже бампера в родной краске. Пробег 60ткм. Так что глаза у меня на месте были ;) меняю сейчас турбину и форсунки с улыбкой :)

Понятно
только клапана по 2500 не берите ...
Родную краску на бамперах как увидели ?
по тому как база лежит?, а понял ... :335:
по шагрени:)
удачи вам форсами

В общем турбину мою реинкарнировали. Замена вала с крыльчатками, втулок и прочего. За реинкарнацию отдал 7500р, дали гарантию. Сегодня поставил, ну совсем другой автомобиль. Ничего не воет, не дымит на оборотах, подхват хороший. Я доволен
Ждёмс клапана форсунок для устранения дымности на холодную и подтраивания на горячую.

Кузовщик

Могу в личке ответить КАК, если сильно интересно.

Да я думаю всем будет интересно, как отличить крашеный не на заводе бампер
Если есть что по делу сказать, говорите

Это оффтоп, написал, если интересно, пишите в личку.