Rexton. Странные провалы в работе на ХХ.
 

Здравствуйте, форумчане!
Проблема присутствует уже очень давно, больше года точно, но все забываю спросить.

Выглядит проблема следующим образом:

Полностью прогретый двигатель, еду (режим не важен), останавливаюсь (парковка/светофор), спустя несколько (может 10-20) секунд после остановки происходят четыре кратковременных вздрагивания мотора с характерным изменением звука работы, как будто секундный провал оборотов.
Происходит ли это при длительной работе ХХ без предварительной езды? Не знаю, не замечал.
На холодную этого эффекта я не замечал.
Смущает то, что "провалы" имеют ярко выраженный однообразный характер - это всегда четыре "провала", равномерный интервал между ними, происходит (не каждый раз) в момент остановки после езды.

Есть ли какие-то мысли, куда копать?

кондей включен в этот момент ?

Нет, выключен.

Думаю подсос воздуха в трубопроводе... Посмотрел бы возле фильтра, где-то потеет, должны заметить. Забитый, фильтр, тоже такие симптомы.. Длительная работа, соответственно больше вакуум если забит!

Подсос воздуха возможен, но мне с трудом верится, что причина в этом...
Я за последний год раза три точно проходил ТО, а месяц назад поменял фильтр с корпусом в сборе...

Да и не слышал я, что бы у кого-то такими симптомами отражался подсос. Как правило, максимум - трудности с запуском...

подключить сканер и посмотреть в этот момент попробуйте
может распылитель подклинивать какой начинает

если подсос до на холодную после простоя ночью должен плохо заводиться

А что сканер в таком случае должен показать? Ошибок нет.

У меня так и было, этой зимой начала плохо заводиться, пока не прокачаешь вручную систему.
Поменял топливный фильтр в сборе с корпусом и все прошло.
Я не думаю, что это подсос ещё и по той причине, что перебои в работе двигателя при подсосе хаотичны.
В моем же случае прослеживается откровенная систематичность... Это всегда 4 последовательных "провала" с равными промежутками времени между "провалами".
Практически всегда это происходит после остановки. В других режимах пока не словил.

проблема скорей в фишках это может быть контакты,это может контакты в самих фишках,это происходит так быстро ,что у вас не вылетает да же чек( попробуйте промойте все продуйте и притяните ваши фишки к форсе пластиковых хомутом)

Попробуем...
Хотя мне не понятно, как контакт может настолько избирательно давать эффект...

Спасибо всем откликнувшимся!
Проблема, судя по всему, в двухмассовом маховике...
При указанном выше явлении, оказывается, обороты не меняются, мне казалось что они подают из-за сопровождающей эффект вибрации...
После продолжительной работы двигателя на холостом ходу удалось поймать баг с открытым капотом. Стало понятно, что источник звука не сам двигатель. Кратковременно четыре последовательные вибрации со стуком.

Понятно.....
посмотрите в поисковике -перепиновка датчиков детонации на двигателе 2.0 DTR и почитайте
Была отзывная акция -давно правда.
Открывал тему Дровосек,там все понятно-сделаете сами

Спасибо большое!

Прикрепляю ссылку на инструкцию по решению этой проблемы (еще не делал).
Делаю это потому, что найти лично мне было ее очень не просто...

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=329898&postcount=51

Самое главное,что нашел......