Застучал мотор со скрежетом, как будто металл о металл трётся
 

Всем привет на днях загорелся датчик давления масла остановился смотрю вся машина в масле выбило заднии сальник коленвала, поменяли оказалось Сапун забился и из за это картерные газы выдовили его Сапун тоже почистили собрали. Заводим мотор появился стук в моторе дук дук. Сняли форсы и заново поставили думал что форсы не прижаты. Стук пропал, проехал 100 км опять появился стук пропала тяга затем появился жёстки скрежет как будто Метал об Метал трется но временами пропадает. Гружу на эвакуатор везу в сервис там сняли ремень попробовали без него шум такой же. Говорят вскрытие покажет. Так как финансы нема забрал машину. Я второй хозяин пробег 99000 км. Актион Дизель автомат.

машина заводится через раз но ехать не хочет

по любому картер вскрывать. чего тут думать?

Андрей, ты просто невнимательно прочитал:

Володя, я читал внимательно. только я имел в виду -вскрывать дома самому. а для этого денег не надо.

Яму в деревне выкопал. Стенки укрепить и вперёд. Кто хочет, тот сделает! А вот что там можно увидеть, это совсем другое дело. Моториста знающего, чтоб на это безобразие посмотрел. Так как это не ДВС, то можно куда нибудь эти детали и отвезти.
Другой вопрос - есть ли время для этого!

открыть картер много умения не надо. увидеть там армагедон -тоже. там, если застучало "со скрежетом", начиная с 4 шатуна все должно быть синим и болтаться "от руки" на шейке. а может и визуально все понятно будет. а уже опираясь на увиденное своими глазами и нашими ушами (все опишет нам) можно решать куда это все везти и в каком мешке.

Всем привет, мотор вскрыли, оказалось что вкладышу провернуло, коленвал кривой и под расточку не идёт. Шатун 3 под замену и коленвал со вкладышами. Пред идущий хозяйн машины уже разбирал мотор и поставил не те вкладыши и поршневые кольца не правильно ��*♂️

только замена мотора,ремонтировать это смысла нет. (по деньгам)
ищи с битья.

согласен......вкладыш провернуло-коренной?- только замена с битья.

я бы раньше времени не паниковал. кто сказал, что колено в утиль? один мастерок? а если он тупо разводит? что бы колено в утиль, надо его сильно "постучать". поищи шлифовщика валов -поговори -послушай. у меня было почти так, я малой кровью обощелся -шлифовкой, вкладышами и шатуном -спасибо Сергеичу. главная мысль -не верь ни кому -проверяй все во многих местах.

Он постучал так что шатун под замену, шансов практически нет. Комплект вкладышей на него это полцены мотора, +шатун +прокладки\мелочевка +работа +колено = нах такой ремонт.
мотор был собран на продажу, из чего попало за минимум денег.
я давным-давно так тоже собирал, из того что есть, подрезая и пересверливая вкладыши, с шоколадом аленка, на синие валы и тд.... гарантия до ворот. Работа творческая)) обычно тысяч на десять хватало.

Подниму тему.
Появился сначала скрип из-под капота, перед этим поставил защиту двигателя стальную, подумал она скрипт. Пока поехал на яму скрип пропал, защиту проверил с ней всё нормально, болт под шкивом короткий ничего не цепляет.
На следующий день жена поехала на работу, говорит- завела нормально, доехала (5 км.) слышу тарахтит не нормально, заглушила. Я приехал забрать машину, завёл- стучит и сизый дым из выхлопных.
Значит что проверил на данный момент:
Скидывал ремень навесного- не помогло.
Форсунки на слив льют 6мл. за минуту.
При скидывании фишек с форсунок все дают повышение оборотов.
Исключал форсунки из работы подкладыванием шарика под трубки от рампы к форсам, по очереди. Не помогает, заводится на трёх и также стучит и дымит.
Заводится с пол оборота, едет нормально.
Подскажите куда копать! http://https://www.youtube.com/watch...MUA4x3pY&t=17s

Ссылка не работает

Видео от СерЁга 23ru.

:335:Спасибо!

раскрути масляный фильтр и скорее всего ты там найдешь стружку, очень похоже на застучавший шатун

Надо очень вовремя завязать с прослушиванием стуков. До прихода пушного зверька могут оставаться какие то десятки секунд. Настоятельно рекомендую скинуть поддон и расстегнуть шатуны на предмет изучения вкладышей. Если вкладыш ещё не сорвало с места в нижней головке-есть шанс обойтись заменой оных. Алюминий с КВ можно соскоблить, масляный канал шилом чистится. Но это возможно лишь на начальном этапе. Несколько раз удавалась такая реанимация. Алюминий будет не только в фильтре-в поддоне тоже..