Серо-чёрный дым из выхлопной
 

Добрый день!
Подскажите в какую сторону копать!
История следующая: ремонтировали движок, заменили голову, кольца, оттестировали все форсунки, отремонтировали две, одну заменили на контрактную, заменили жгут проводов двигателя. В результате получили следующее: заводится с трудом, из выхлопной серо-чёрный дым, на холостых при подгазовке обороты набирает, на "драйве" или "реверсе" с трудом начинает ехать, потом более-менее разгоняется, то есть прошлого драйва нет, при этом пресловутый серо-чёрный дым. Чек не горит. Ладно бы белый или чёрный, там понятно куда копать, а здесь просто руки уже опускаются. Мастера хочется убить!!!

ГБЦ по какой причине меняли?

Пасы. Сложно что то советовать, в вашем случаи. Тем более жгут проводов меняли.

Сломало свечу. При извлечении пришлось вскрыть. Были обнаружены дефекты.

Дефекты какие?

Свечу накала, сломали по не знанию?
Как 4 форса снялась ? Без проблем?

А вот кольца в этом списке пожалуй лишние. Какой пробег? Скорее всего из-за новых колец упала компрессия - померяй. При низкой компрессии и запуск плохой и неправильное воспламенение (отсюда и дым) и отсутствие тяги на низах.