Ржавеет глушитель
 

После мойки обнаружил, что ржавеет глушитель по местам сварки и сам глушитель тоже.

И что дальше?
Может тоже тему заварганить: "Скол на стекле": "После поездки обнаружил скол на стекле, в районе зеркала заднего вида".

Чем обработать?

Ржавеет глушитель.
 

Когда делал антикор, обратил внимание сервисменов на выхлопную систему.Начала ржаветь по швам сварки, так вот обработали весь тракт огнеупорным лаком, сейчас все ОК....:335:

Спасибо, попробую сделать также.

Машине 2.5 мес, пробег 5300. Сегодня обнаружил черную лужу грамм на 70-100 на месте стоянки машины. Сначала перепугался, думал что что-то пробил, порвал и т.д. Когда поуспокоился, выяснил, что лужу сделал глушитель, в месте сварки трубы и банки.

Как я понимаю, глушитель это расходники. Но не на срок в пол года. Эта дырка и разрастись быстро сможет.

Как бороться я в принципе представляю. Вопрос в другом. Неужели в таком духе сделана вся машина? И ее (машину) как в советское время необходимо "доводить"?

:335:Не надо паники.

Я пересел с короллы, брал новую, кроме обязательных ТО (масла, фильтра) за 4 года поменял только тормозные колодки и охлаждайки грамм 300 долил.
Я конечно таету не идеализирую, там тоже были свои косяки, но возникали не за такой малый период эксплуатации.

Полиуретановый огнеупорный лак это дело хорошее! но глушитель у нас гниет изнутри (скопления воды за счет конденсата разности температур) туда лак не зальешь, а вообще идея неплохая! У меня тоже гниет глушитель!

Сегодня заехал к официалу и между делом показал фотки лужи и глушака. Предложил подъехать на след. неделе и показать мастеру по гарантии. А он будет думать, что делать.

С одной стороны, микроотверстие перерастет в дырку, а с другой стороны, может и хорошо, что там дырка, т.к. стекает конденсат.

Эпопея с глушителем продолжается :)

Купил термокраску, чтобы глушак полить. А 21 августа заехал к официалам и показал глушак. Они отправили запрос на завод и тишина... Опуская лирику про долгое переписывание между ОД и заводом (по вине ОД), в итоге после личного сегодняшнего посещения ОД узнал, что глушак уже заказан.
Так что, если у кого подобные проблемы, жалуйтесь дилеру.

Пробег 24000, машине год и три месяца...после ваших сообщений даже боюсь туда заглядывать...(((

я на ТО сам заглядываю под машину, криминала не наблюдал

Заметил на 5000 км, что имеется течь конденсата по шву банки глушителя (там, где в него входит труба от двигателя). Сейчас 10000, так небольшие (серные?) сопли вылезли по бокам банки. Видать просто банка бракованная попалась.

Тоже на 6000 км пробега заметил, что идет течь конденсата по шву банки глушителя (там, где в него входит труба от двигателя). Позвонил ОД, там сказали, что это нормально- типа слив конденсата и глушитель гнить не будет. Осмотрел снизу это место, там выхлопная труба методом точечной сварки приварена к банке основного глушителя, и из места этого соединения течет конденсат. На новой машине такого не было. Что делать?

Менять или не менять-решать владельцу.
Если менять, то надо ехать к ОД, пускай осматривает. И результат осмотра в письменном виде, если он считает, что данная ситуация нормальна. Ну а дальше ОД будет менять по гарантии или придется жаловаться в соллерс на ОД.

Я тоже боялся, потом мимо машины шел во время прожига, ан дым-то не из трубы идет, а из-под машины! Пришлось заглянуть - в стыках по завальцовке дымит и жижа рыжая течет. Может это технологические наноотверстия, т.к. без прожига дым идет, куда ему положено?:icon16::icon16::icon16: